Как известно, во время недавнего осмотра Комсомольского трамвайного депо, губернатор Фургал вновь распорядился запустить движение трамваев в Городе юности. Совершенно справедливо он отметил, что перевозки, точно также, как медицина и образование, не могут быть прибыльными, но первичными для государства должны быть не деньги, а прежде всего, люди. Визиту губернатора в депо предшествовали многочисленные протесты горожан против закрытия трамвайного движения. Особо остро остановку трамвайного сообщения ощутили на себе жители посёлка Амурсталь, для которых ещё более усугубилась проблема транспортной доступности. Однако, вместо того, чтобы как можно скорее решать эту проблему и готовиться к ремонту трамвайного полотна на проспекте Мира, администрация города наоборот продолжает искать всё новые и новые причины для того, чтобы не восстанавливать трамвайное движение. И к недавней накрутке стоимости ремонта полотна на пр. Мира аж в 310 миллионов рублей (), Жорник добавил выставление на продажу целого ряда объектов трамвайного управления, о чём написали ряд местных и региональных СМИ и телеграм-каналов.
Так, вдовесок к давно продающимся объектам – диспетчерской, которая понадобится при организации нового транспортного МУПа, тяговой подстанции на Дзёмгах и нескольких автомобилей (), теперь добавились новые лоты. Это 3 пассажирских вагона, оценённые в 1 млн рублей каждый и 2 вагона-снегоочистителя за полмиллиона рублей каждый (). Причём, среди пассажирских – ДВА САМЫХ НОВЫХ трамвая в городе – ЛМ-99К 2001 года выпуска. Напомним, именно на эти трамваи недавно положило глаз хабаровское МУП «ГЭТ» (). Но на тот момент Жорник отвечал, что он продаст их только тогда, когда будет решено, что трамваи будут не нужны городу ().
Получается, уже принято решение, что трамваи городу не нужны. Вот так ловко Жорник «проехался» по мнению горожан и распоряжению губернатора. Было бы ещё более-менее логично, если бы продавались списанные вагоны на запчасти. Но продажа наиболее новых вагонов и двух снегоочистителей говорит лишь о желании Жорника «разорить» депо, дабы был ещё один повод не восстанавливать трамвайное сообщение.
Получается, что глава лишь формально выполнил требование губернатора, не демонтировав рельсы, поскольку при этом говорит, что на такие пути он трамваи не выпустит. Очевидно, именно поэтому он и продаёт трамваи. А потом, в будущем, можно будет сказать, что раз трамваев нет, то и рельсы, мол, не нужны... Медленно, но верно, не мытьём, так катаньем администрация города продолжает убивать экологически чистый транспорт в Комсомольске-на-Амуре. Подло и цинично единороссовские «недобитки» сопротивляются воле горожан и губернаторской директиве о возобновлении трамвайного движения в некогда образцовом социалистическом городе. И вся эта ситуация с рельсами и продажей трамваев происходит на фоне того, что администрация города так и не может найти перевозчика на автобусный маршрут №34 сообщением Набережная – Электрические сети (). Напомним, этот маршрут был введён вместо временно не работающего трамвая-«тройки».
Администрация города бесконтрольно раздаёт земли и разводит руками на жалобы граждан по ночной торговле алкоголем, но при этом спокойно и решительно продаёт трамваи и убивает последнее, что есть социальное в городе. Из этого следует, что по мнению Жорника, самое социальное и самое полезное для горожан – это «алкашки»! Уж сколько раз твердили миру, что бизнесмен способен думать только о прибыли. Но не о прибыли в городской бюджет, а о прибыли в интересах бизнеса. Созидать-то на практике оказалось сложнее, чем на словах. Гораздо проще осваивать бюджетные средства.
P.S. Пока материал готовился к печати, с сайта администрации города исчезло объявление о продаже трёх пассажирских трамваев и двух снегоочистительных (). Объявление о продаже диспетчерской, тяговой и автотранспорта пока на месте. Мечется администрация города в своих решениях. Некомфортно чувствует себя под пристальным взглядом горожан. И не удивительно, ибо наказание за разбазаривание городского имущества неотвратимо.
1.
Хранение фотографий – фото хостинг iMGSRC.RU
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
