Решать проблему двухмиллиардного долга ОАО «Дальавиа», на котором 1 ноября введена процедура наблюдения, будет временный управляющий Вадим Веселков. Для господина Веселкова это будет первый опыт работы в такой крупной компании. А по мнению экспертов, процедура банкротства не должна помешать вхождению «Дальавиа» во вновь создаваемую компанию «Авиалинии России».

Вчера судья Арбитражного суда Хабаровского края Светлана Мыльникова вынесла определение о назначении временного управляющего ОАО «Дальавиа». По ходатайству авиапредприятия-должника, кандидатуры на должность временного управляющего предоставило суду НП «Ассоциация „Межрегиональная саморегулируемая организация арбитражных управляющих“» (АМСО АУ). В список кандидатов, согласно требованию ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», вошли три человека — Вадим Веселков, Олег Злобин и Герман Шелепов. Как пояснила вчера директор филиала АМСО АУ в ДФО Анастасия Кузнецова, первые два кандидата являются членами партнерства, осуществляющими профессиональную деятельность на Дальнем Востоке, а господин Шелепов занимает должность президента ассоциации. «Согласившись на включение своего имени в список, Герман Владимирович тем самым выразил доверие двум первым кандидатурам»,— подчеркнула госпожа Кузнецова. По ее словам, отбором кандидатур занималась центральная комиссия АМСО АУ, так как по запросу суда требовалось включить в список специалистов, обладающих так называемым первым допуском, позволяющим работать с материалами под грифом «совершенно секретно».

В итоге суд остановился на кандидатуре директора НП «Дальневосточная межрегиональная саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих» (ДМСО) Вадима Веселкова, назначив его временным управляющим «Дальавиа» сроком на полгода. Согласно определению суда, господину Веселкову установлено ежемесячное вознаграждение в размере 50 тыс. руб. за счет имущества должника. К исполнению своих обязанностей он приступит после получения определения суда.

Напомним, с 1 ноября в отношении «Дальавиа», накопившей задолженность на сумму более 2 млрд руб., введена процедура наблюдения. Как сообщила „Ъ“ госпожа Кузнецова, с этой же даты определением суда также было приостановлено исполнительное производство по искам к «Дальавиа», что фактически означает разблокирование имущества и банковских счетов должника, ранее арестованных по требованию кредиторов. Среди крупнейших кредиторов перевозчика — несколько банков с общей задолженностью около 700 млн руб. и ОАО «Хабаровский аэропорт» — 240 млн руб. «Сейчас управляющий начнет проведение финансового анализа, позволяющего выявить полную картину дел на „Дальавиа“, и уже на основании его результатов будет выстроена дальнейшая программа»,— пояснила она. По ее словам, основной целью господина Веселкова будет погашение долгов авиаперевозчика и прежде всего — задолженности по зарплате перед коллективом.

Сам Вадим Веселков вчера затруднился дать оценку положения «Дальавиа». «Я пока не видел ни одного документа, кроме определения, в котором назначено заседание суда по рассмотрению кандидатуры временного управляющего»,— пояснил он. По словам господина Веселкова, в ближайшие две-три недели он будет выполнять «скорее представительские» функции. «Процедурой предусмотрено, что временный управляющий делает запрос руководству предприятия о предоставлении учредительных и бухгалтерских документов, списка кредиторов и дебиторов. С этого, я думаю, и будем начинать»,— заявил он „Ъ“. По признанию господина Веселкова, работать на предприятиях уровня «Дальавиа» ему еще не приходилось. В данный момент он выполняет функции управляющего на нескольких крупных предприятиях Дальнего Востока, в числе которых — ООО «Корфовский ликеро-водочный завод» и петропавловск-камчатского МУПа«Горводоканал».

Председатель совета профсоюзов «Дальавиа» Андрей Шнякин заявил вчера „Ъ“, что с назначением временного управляющего ситуация с выплатой задолженности по заработной плате и компенсациям трудовому коллективу, общая сумма которой составляет порядка 350 млн руб., вряд ли кардинально изменится. «Управляющий лишь обозначит заново всю кредиторскую массу, создаст реестр кредиторов, и на этом его функции закончатся»,— считает господин Шнякин. Впрочем, по словам профсоюзного лидера, на данный момент на «Дальавиа» уже полностью погашена задолженность по зарплате за август и практически полностью — за сентябрь, вопрос о выплате октябрьской заработной платы может разрешиться уже к концу недели. «Текущие выплаты стоят за барьером кредиторской массы и поэтому будут осуществляться беспрепятственно»,— отметил он. По его словам, уведомления об увольнении уже получили 1300 сотрудников предприятия.

Между тем в процессе включения «Дальавиа» в состав новой компании «Авиалинии России» пока возникла временная пауза. Напомним, ранее было объявлено, что «Дальавиа» сначала станет филиалом приморского ОАО «Владивосток Авиа», а затем вместе с этой авиакомпанией, а также ОАО «Сахалинские авиатрассы» войдет в состав дальневосточной «дочки» «Авиалиний России», создаваемых под эгидой ГК «Ростехнологии». Побывавшие в Хабаровске 30 октября члены межправительственной спецкомиссии обещали коллективу и руководству «Дальавиа» выработать бизнес-план для дальневосточной «дочки» к 26 декабря.

По мнению экспертов, банкротство хабаровского авиаперевозчика не должно помешать его включению в состав «Авиалиний России». Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает это стандартным развитием событий и не исключает, что покупателями активов «Дальавиа» могут выступить «Ростехнологии» или «Владивосток Авиа». Глава аналитического агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев добавляет, что активы «Дальавиа» перед передачей другому собственнику должны быть обязательно очищены от претензий, чтобы упростить дальнейшие отношения с кредиторами, и процедура банкротства этому способна помочь.

Дмитрий Щербаков,

«Коммерсант», № 214.