Вы просматриваете мобильную версию сайта.
Перейти на обычную версию >>
Перейти на обычную версию >>
22.01.2014 18:23:26
:-))
Ответить
Цитировать
22.01.2014 16:29:45
simply
)Господин полковник, а кому же возглавлять новые революции?
22.01.2014 13:12:27
владимир
В отличии от чистого военного аэродрома в Хурбе ,аэродром на Дзёмгах заводской , т.е. гражданский и никогда не был секретным .Секретным является только производство и изготовление самолётов .Все службы аэродрома на Дзмгах сертифицированы для приема и обслуживания гражданских самолётов , как бы он мог тогда принимать и отправлять не только гражданские "Суперджеты " , но и все тяжёлые самолёты с лицензионными поставками в Китай и комплектующими для строящихся самолётов .
Кроме того , есть конкретный и давно разработанный проект Дальневосточного Управления Гражданской авиации о переносе аэропорта на Дзёмги в рамках частно-государственного партнёрства , где чётко расписаны все выгоды этого переноса ( обеспечение запасным для пролетающих самолётов с взыманием платы ,приём любых гражанских самолётов ,получение в этом случае субсидий из федерального бюджета и др ) .Соответствено и цена билета до Москы , как главный показатель , была бы ниже , чем из Хурбы .
Да и с государственной точки зрения , для чего иметь расходы на содержание двух аэродромов , когда можно летать и вкладывать государственные деньги в один ( взлётно- посадочные полосы не приватизируются и остаются государственными
Не надо забывать и то , что совсем недавно на КНААПО была своя авиационная компания , которая возила пассажиров до Москвы по ценам ниже , чем из Хурбы и отправляла груза на Север .Но рука Москвы добралась и сюда , поэтому КНААЗ уже не осуществляет авиационные перевозки , но оборудование и специалисты сохранились .
Кроме того , есть конкретный и давно разработанный проект Дальневосточного Управления Гражданской авиации о переносе аэропорта на Дзёмги в рамках частно-государственного партнёрства , где чётко расписаны все выгоды этого переноса ( обеспечение запасным для пролетающих самолётов с взыманием платы ,приём любых гражанских самолётов ,получение в этом случае субсидий из федерального бюджета и др ) .Соответствено и цена билета до Москы , как главный показатель , была бы ниже , чем из Хурбы .
Да и с государственной точки зрения , для чего иметь расходы на содержание двух аэродромов , когда можно летать и вкладывать государственные деньги в один ( взлётно- посадочные полосы не приватизируются и остаются государственными
Не надо забывать и то , что совсем недавно на КНААПО была своя авиационная компания , которая возила пассажиров до Москвы по ценам ниже , чем из Хурбы и отправляла груза на Север .Но рука Москвы добралась и сюда , поэтому КНААЗ уже не осуществляет авиационные перевозки , но оборудование и специалисты сохранились .
22.01.2014 12:50:02
:-))
Пресс-служба Восточного военного округа и сайт "Дебри-ДВ"! Не поддавайтесь на провокацию реалиста, не называйте модель беспилотника! Храните военную тайну!
"Болтун - находка для шпиона!"
)
"Болтун - находка для шпиона!"
) 