гость, ничего там заранее между всеми не планировалось. были торги, бились несколько игроков.
РЖД свои деньги вкладывает и свою выгоду от перевозки грузов получает. Есть лишь согласованные обьемы к перевозке.
Магомедовы, как и все жители ванино, может и хотели купить порт за рубль, но купил тот, у кого были деньги, зюзин.
С эльгинской веткой у зюзина беда! он ее никак не может продать в ржд и не может ее доделать. в интернете много про это написано. это для него непрофильный актив и он ему в тягость.
с приморья народ бежит , нет работы - основной аргумент, в том числе потому что нет работы у портов. порты в приморье - основная работа!
важно когда продавать, очень важно какой на момент продажи рынок. сегодня вот уголь, возможно, завтра, зерно!?

Лепихов, при проектировании предприятия, привязал производительность к местным и сибирским лесосырьевым базам. Местные оказались выбранными, к сибирским был перекрыт ж.д. трафик. Угольщики придавали железную дорогу. Лепихов пролетел, как фанера над Парижем. Оказался глупее, чем себе представлял. А пострадали люди, Природа и огромный кредит был потрачен напрасно.
Но что делали власти всех уровней, наблюдая за мытарствами "Аркаима"?
А ничего не делали. Предоставили Лепихову возможность выбираться из ямы самому. Не выбрался и потянул за собой весь коллектив. Жаль.
Главная проблема, трудоустройство всех бывших работников "Аркаима"-"Нового леса".
В нынешнем государственном устройстве России есть ли ведомства и структуры, за это отвечающие. Что говорит российской законодательство на этот счёт? Юристы, где вы?
К госдуме много вопросов, как и к Медведеву и Путину.

Бегемотофф

Робертино,
Я там не работаю. Так что придумывая, Раяробертина, сама. Можешь  на помощь позвать мужика с бутафорской бородой.

Забавно. Как ты постоянно соскакиваешь с темы, лишь тебе предложат быть гражданином, человеком. Ну кто ты после этого? Сорняк, пустоцвет. Может и бухарик, синяк. Несёшь чушь, как с глубокого бодуна. Ты что, специально сюда заходишь, чтобы нагадить? Похоже. Шельмец.

Было бы хорошо услышать комментарии господина Сыскова о том, как он став руководителем АО "Амурпорт" во множестве интервью обещал привести в порядок здание Речного вокзала, вдохнуть в него жизнь, и как после этого им не было сделано ничего для выполнения своих обещаний. Как именно при нём здание вокзала стало заброшенным, запущенным, как оно приходило в упадок, разрушалось.

Хорошо  что хоть за  эту  цену  купили!  кому  сейчас  нужно  это  здание

А кому  теперь нужен  имиджевый  проект Хабаровска? Хватит уже  воровать! Хватит  строить спортивные  объекты которые  никому не нужны. Никакой  прибыли  они не приносят. А вот  чиновники  хорошо  наживаются  на  этих  объектах

Удачи вам. Для чего то, это нужно.

Гость - спасибо. Хорошая проработка. Некоторые вещи я и сам не знал, не докопался.

Тому, кто не знает. Пассажирские поезда не ходят, полмиллиона тонн грузов в год, лед 1,5 м. 4 месяца в году, причалы все мелководные 6-8 м. Фарватер 11-12 метров внизу дно   с подводными скалами. Все остальное бредня!

Чтецу. А кто заказчик? Мож просветите? Вам конкретные факты и ссылки на официальные документы дают. У вас нет аргументов, как выгораживать областную власть и оправдать их действия, поэтому льете грязь на автора статьи.

Гарант прав.Всюду окружают враги. Чайна  дымовым фронтом подрывает здоровье хабаровчан.Приморье   помогает задымлению, и местная  номерная колона 3 или   4,  5, подрывает "авторитет" народного. При Ишаеве дым был  с оздоравливающим эффектом, при Шпорте  пожиже стал аромат,
а сейчас чистая отрава.

Правильно "ТОРЭКС". Завод всегда работал через порт Ванино, взаимная заинтересованность. Нынче Ванинский морской торговый порт – правильно перегрузочная компания Мечел, всех изгнала из порта. Видите-ли они хозяева жизни! Мы – Ванинцы для них никто! Мы – быдло! Откуда же появятся дополнительные рабочие места? И Фургал для них действительно соглашусь с коллегами – не Указ. Он никто! Только местные власти могут поставить на место зарвавшихся олигархов. Это все просто, нужна воля и мужество, преданность району, людям!

Шпортовцы  продолжают   мстить за своё поражение на выборах.   Информационная пропаганда  все 9 лет показывала край, как мы процветаем.  И   вдруг из всех углов полезли  провалы  в управлении краем. У  шпоровской группировки  Фургал  стал виновником самим фактом  своего бытия.   Как долго будет злобствование?  Остановитесь! Встречи  с Фургалом С.И. в Советско- Гаванском и Ванинском районах  показали , что есть "так называемая территория опережающего развития". Фикция.  Ресурс "Наша Гавань" на подпитке  администрации города  Советская Гавань тоже стал захлёбываться в злобе.  Пусть бы рассказали, какую  туфту  построили жильё для сирот, для переселенцев из обвального фонда. где заказчиками были администрация города и района.  Губернатор не стал вешать лапшу на уши населению, как было раньше,  а взялся   за решение застарелых проблем. Респект ему и уважение!

Оно конечно может и бездарно дешево, но во первых чем он занимался когда был директором, что Амур Порт банкрот, умник, а во вторых - нашли великую ценность. Там здание купили за 41, а в него еще ремонта надо немало. Может новый собственник и будет управлять лучше купленным имуществом, чем предыдущий умник, которому всё досталось, а он разбазарил. "дешего" ему".

Если бы Дерипаска купил порт, он давно уже построил бы закрытый комплекс по перегрузке глинозема. Мечел должен был строить порт в бухте Мучке, а это значить период строительства и время окупаемости было бы в два раза больше чем сейчас. Он просто (Мечел) кинул район разрушил то что годами строилось, выкинул с порта лесников, разобрал склады, хотел "похоронить" паромку, правда его тут же поставили на место. Он отказался от Магаданских грузов, от рыбопродукции, намеревался снести пятитысячный морозильник. Он много принес району зла и вреда. И только не надо делать козлом отпущения Наумова. Боитесь называть имя своего ставленника? Стыдно что его за одно место тащили во власть? Так все знают о нем еще с тех времен, когда от работал   в райкоме комсомола и спекулировал японским тряпьем. Внимательнее надо быть к выражениям и истории района.

Анадырь как наш ОХОТСК,  в один - один. 3 года тому назад, выбирался из него с помощью  геологов  на Камчатку и  уже оттуда в ХА.Вот такая транспортная доступность .

А причем здесь Наумов? Он тогда еще не работал? Тогда был ставленник Шенгелия представитель его команды – Станиславович кажется.

Забавно.
В оригинальной статье автор пишет что самолет из Лос-Анджелеса летел в Пекин.
"То ли ночью, то ли утром, в аэропорту "Юрия Рытхэу имени Анадыря" приземлился "Боинг" китайской авиакомпании "Эйр Чайна", следовавший из Пекина в Лос-Анджелес."
В версии Дербей
"То ли ночью, то ли утром, в аэропорту «Юрия Рытхэу имени Анадыря» приземлился «Боинг» китайской авиакомпании «Эйр Чайна», следовавший из Лос-Анджелеса в Пекин."
 
Куда и откуда самолет все таки летел?

 
Химухин средненький политтехнолог близкий к Справедливой России. Информационных следов в сети полно.
Востоктудэй не плохое доменное имя и только. Контент - репосты с региональных новостных сайтов и сливы надцатилетней давности (как в данном случае с Кацубой). Такой контент пишется пяткой левой ноги одним человеком. Заголовки - типичные кликбейты с ахинеей - "Визит Фургала в Ванино превратился в фарс".
Очень похоже, что Востоктудэй ресурс политтехнологический спящий, или на продажу для информационных войн местного пошиба. Журналистики тут нет.
Репост таких ресурсов моветон.
Скорее всего у кого-то детская травма головы и непреходящий зуд топора Окамы по старому древу.
 
Амурпресс как контрпропаганда Фургалу пишет посерьезней. Там влияние Кульгина и ХРО ЕР.
http://debri-dv.com/article/7270
Оттуда же экс-председатель комитета по печати В.Чернышов, ныне МД и соцсети.
 
Вот собственно и вся информационная картина дня в крае.
Кому информационная война мать родна?
Дебри не меняются и это печально.
Журналистика региона деградировала и институциональное значение для общественных процессов утратила.

Правильным, лес из края сегодня вывозят по тем маршрутам, которые выгодны с точки зрения логистики. Если потребитель хочет получить лес по реке амур баржами, то это его право.
Если бы порт купил Дерипаска, то он лет 10-15 , как и Мечел, ничего бы с ним не делал. Сначала окупал бы покупку. У Дерипаска проект 21-22 причала с прошлого века не двигается? А это в разы дешевле чем весь порт купить.