Кто знает, вахтовики отбыли домой в Хабаровск, на выходные?

Вот на это и способны Левинтали и Леховицеры и еже с ними, ну думаю такие штучки у них не пройдут в Биробиджане не то время

Валентину Никитину. Мелкое уточнение, не КПСС, а ВКПб. То есть, партии большевиков. В КПСС партию переименовали в 50-е годы на первом послевоенном съезде, когда огромную часть настоящих и фанатично преданных делу большевиков уже подкосили.
А по поводу Святогорова "достоин-не достоин", полагаю, что первыми Героями Советского Союза в середине тридцатых, когда это звание только ввели, в основном и становились такие сумасшедшие, как Леваневский, Ляпидевский, тот же Чкалов, который, кстати, тоже прилично закладывал за воротник и дрался и сидел под арестом. Эка невидаль в нашей стране.
Но каждый мальчишка хотел быть Чкаловым, и именно такие летчики, не щадя своей жизни, и стремившиеся упорно к подвигу, и совершали этот подвиг в нарушение всех возможных норм и уставов, и невзирая на будущую карьеру, на погодную обстановку и метеосводки, которым тогда кстати вообще верить было нельзя, как и сегодня. Это были фанатики своего дела, и настоящие, а не квасные патриоты своей страны. В основном только благодаря таким "ненормальным", страна и добивалась сумасшедших рекордов в авиации и в освоении Арктики и во всех других областях.
Нормальные, размеренные, дисциплинированные летчики вряд ли бы взлетали с движущихся льдин в Беринговом проливе. Герой потому и герой, что отчаянный, как разбойник в лесу. Таких нынче все меньше и меньше.
Согласен, что герой востребован только в экстремальной обстановке, когда только на одном энтузиазме, том же фанатизме и можно совершить подвиг.
В другой обстановке, конечно, это чревато такими происшествиями и гибелью людей, как недавнее крушение вертолета, летевшего на Шантары.
И все же, все же. Я не специалист, конечно, но, помню, как в 90-е годы командир вертолета ДВРЦ МЧС Александр Пустовой спасал людей и в наводнение, и во время шуги, и во время пожаров. Летал как сумасшедший в нарушение всех возможных ограничений и норм, с риском для жизни. Он стал даже по моему начальником авиации ДВРЦ, был в Нефтегорске.
Ему хотели присвоить звание Героя России. По-моему, даже представление уже было. Но, оказалось, нрав у офицера был колючий, с начальством не ужился. Говорят, даже  самого полпреда генерала Пуликовского по матушке отправил. И вот Пустовой вынужден был уехать из Хабаровска в Ростов, по-моему, в гражданскую авиацию. Героя же ему так и не дали. Кто-то другой за него получил...
А по Святогорову, или точнее Светогорову, мне думается, что Героя он достоин, как и настоящего памятника. Только за одно спасение челюскинцев.

А вот обстоятельства не в пользу того, чтобы присваивать высокое звание. Комиссия, разбиравшаяся в катастрофе тогда в 1935 году, все описала объективно. Что и говорить бардака хватало. Летный состав и пил, и кормили его плохо, и летали выше всяких саннорм. У Александра Святогорова не было допуска в сложных метеоусловиях. Тогда все виноватые (он был не самым виноватым), получили по шапке. Точно не помню, кого-то даже турнули из КПСС. Вот это все и стало причиной того, что Алек-ру Святогорову не присвоили высокое звание. А теперь будет ли кто-то копаться в архивных документах, чтобы восстановить истину? Вряд ли. Сейчас своих проблем выше крыши.

Возмущенный избиратель, о патриотизме и воровстве - это не народная молва, это сказал Салтыков-Щедрин, который был в свое время крупным чиновником и знал, как развито в России воровство... Я, между прочим, тоже за то, чтобы наградить знаменитого летчика. Он со всеми выполнял задания. А какие тогда были тяготы и лишения, ни один устав не предусматривал. Другое дело, при каких обстоятельствах он погиб.