Антон Суриков, Несколько комментариев назад вы были против нахождения подготовленных авто на дорогах общего пользования, а теперь вы уже готовы их терпеть после прохождения ими каких либо проверок, где логика Антон Суриков? Вам важно что бы у джиперов была бумажка о соответствии его железного бампера всем нормам, или же вы действительно беспокоитесь о безопасности пешеходов и других водителей.Складываеться ощущение что вам плевать и на тех и на других.
Bomba Atomnaya, Солидарен с Вами с этой оценкой некоторых кандидатов в депутаты Госдумы - из этих старикашек уже песок сыпется...Пора им карасей ловить в ближайшем водоёме...
Ален Делон не пьет одеколон,
Камрад, это очередное творение "господина Утописта") Читаю его аналитику и думаю:- "А чего это его ещё в ЕР,ОНФ или в аппарат нашего генерала не мобилизовали? Ценный ведь сотрудник пропадает))))."
Антон Суриков, хотя вряд ли это настоящая фамилия гражданина, который сеет страх перед большими колесами и металлическими бамперами. Он, судя по всему, явно не дальневосточник. Возможно,московский функционер при каком-то ведомстве или главке. Не исключено, что один из тех чиновников в погонах или законодателей, лоббировавших в своих корыстных интересах этот бессовестный, невыполнимый приказ ГИБДД. Этим законовредителям придется "вывозить на трейлерах в тайгу"30 процентов авто ДФО, включая все грузовики, служебную спецтехнику и автобусы, они ведь все с металлическими бамперами и на больших колесах. Но легче сразу вызывать московский ОМОН, как это было во Владивостоке при протестах против запрета правого руля.
О Костевском уже высказывался, не хочу повторяться, хотя и сочувствую, но заинтересовался самим фактом публикации на сайте московского фонда. Автор Анна Мохова это та молодая женщина, что была на одной из недавних презентаций в краевой научной библиотеке? Помню, беседовала с журналистами, думал, так, "для галочки", но, оказывается, заинтересовалась хабаровскими проблемами. Может, внимание московских фондов и СМИ после этого к нашему "медвежьему углу" повысится, а то словно спим в своей берлоге.
Антон Суриков, А как же быть людям кто живет в отдаленных городах и поселках, где дороги напрочь отсутствуют, где после дождя дорога превращаеться в сплошное мессиво, как быть людям которым дабы получить мед помощь добираться из таких мест? Как быть охотникам и егерям если добраться до своих владений им можно только на подготовленном транспорте,что делать простому народу у которых нет денег на покупку ШЕРПА или еще какого нибудь вездехода, мы живем в стране где дороги волнуют гос-во меньше всего. Очнитесь, чем вам конкретно насолили джиперы?
Антон Суриков, Вы сейчас ведете речь только о владельцах джипов, но колеса не штатные устанавливаются и на легковые машины. И согласно общего требования Регламента такие изменения должны пройти экспертизу. Так же должны пройти экспертизу дополнительные световые приборы (противотуманные фары, расположенные спереди и сзади). Может тогда в Регламенте и ПДД прописать какие автомобили имеют права выезжать на дороги общего пользования, а какие нет.
В данном материале поднимается только проблема с которой столкнулись владельцы джипов, которые уже купили адаптированные машины или сами уже адаптировали под свои нужды и поездки по тайге или на рыбалку, но при этом они так же как и все платят налоги. (согласно Конституции у нас все равны). Но, кроме этой проблемы есть и другая. Упомянутым приказом МВД не разграничивает какие конструктивные особенности, что автоматически любой тюннинг автомобиля подпадает под действие Регламента.
Таким образом, сначала нужно все же Вам ознакомиться с Регламентом (там всего чуть больше 850 страниц) и Приказом МВД, который по просторам Интернета имеется, а вот потом делать свои умозаключения. А то так можно повторить гениальную фразу одного из лидеров нашего государства, которая прозвучала в ответ на вопрос жителя Бельго.
P.S. Только не кому не говорите что между пластиком и металлом (я так понял в Вашей логики это так описаны крепления бампера) имеется воздушная подушка! Вас не все поймут. Тем более что такого по определению и техническим особенностям не должно быть. Если имеется подушка, то машина уже не соответствует Регламенту.
Да, и российские автомобили, точнее джипы имеют пластиковые бамперы?
Действительно, Ничегонепонимающий.
Между пластиком и металлом воздушная подушка или пенопласт.
Повторюсь, все эти пластиковые детали, как раз для того, чтобы смягчить удар, настолько, насколько возможно. Естественно, если удар будет на большой скорости (40 км/ч и выше), тут уже практически без разницы
А авто с нештатными размерами колес, просто напросто не должны проходить техосмотр. По тайге - катайтесь, но на дороги не выезжайте.
В общем, я ЗА эти нововведения.
Едете в тайгу или на охоту? Берите трейлер и везите свой танк до "поворота" в тайгу и дальше своим ходом.
помнится, где-то писали, что там все неоднозначно было со стороны этого издателя. Зарплату не платил людям или еще что-то подобное.
Пусть знающие тему-объективно выскажутся для прояснения ситуации
"ДДТ", как можно "имитировать псевдоосведомленность"?
можно имитировать осведомленность или показать свою псевдоосведомленность т.е. непонимание ситуации.
Вы просто напишите как есть на самом деле с позиций вашей компетентности и осведомленности.
Академическая справка на всякий случай для интернет-компетентных младополитологов.
Российское общественно-политическое движение "Народный альянс" образовано в 1994 году на этапе первичного партийного строительства, когда ещё отсутствовало законодательство о политических партиях (оно появилось с 2001 года). В тот период общественно-политические процессы регламентировались положениями законодательства об общественных организациях, и многие политические акторы действовали в форме общественных организаций и движений.
А с полицейских машин снять "люстры", и что это пешеходы ходят в обвесе, вернуть всех к стоковой комплектации. И вообще что это за причина что несет повышенную опасность пешеходам, автомобиль вообще опасен в любом виде при встрече с пешеходом в любой комплектации. Вообще в правилах написано с какими неисправностями нельзя эксплуатировать ТС. вот от этого и надо отталкиваться. А особенно опасна такая формулировка "Лишён права управления ТС водитель в состоянии алкогольного опьянения ранее лишенный права управления" И почему он до сих пор не на лесоповале где нет дорог, и откуда у него машина, если она его конфисковать. Вообще у наших законодателей надо мозги вернуть к стоковой комплектации, а то жирком заплыли.
