Этих надо учить другой спортивной дисциплине - бегу!

"Создать эмблему", не позорились бы уже!!! Хочется матом уже высказываться, абсолютно наплевательское отношение к фермерам во всем, непрофессионализм в мелочах, а читаешь такие новости просто опускаются руки. Понасоздавали министерств, целый комитет выделили в отдельный орган зачем то, а нам все хуже и хуже.

Треклятые коммунисты все какие-то продовольственные Программы придумывали.Строили,выращивали,пахали,мелиорировали.А оказывается все просто:денег потребителей лиши и полки магазинов полные.

Как это мосты в "никуда"? На ТОФе служил сын Шувалова,должен же куратор Владивостокского саммита нормально проехать для встречи с ним.Шувалов мог бы и на личном самолете прилететь,но о.Русский маловат для строительства ВПП.

Я поражаюсь убогости мыслей чиновников краевого правительства - этикетка(логотип),не изменит ситуацию к лучшему!! Не она влияет на желание покупателя приобрести продукт, а в первую очередь качество и цена...Вот,например продукцию Переяславского молочного завода, в самой Переяславке уже мало кто покупает...Большим спросом здесь пользуется хорская продукция под логотипом "Хорская бурёнка",комбината детского питания, и других иногородних производителей...Кроме того, платёжеспособность населения всё падает и падает..Отсюда неутешительный вывод: какой смысл в увеличении объёмов выпуска продукции,если она гарантированно не будет востребована? Фермер из района имени Лазо,сказал мне,что уже сейчас продать быстро качественную свежую свинину, и уж тем более говядину - маловероятно...

Колхозы угробили? "Где колхоз, там и голодуха" - была такая поговорка. Туда им и дорога.

Газетчик,
Дружище, из публикаций я вижу, что нынешние столичные "Улукитканы" уже посещают Большой Уссурийский остров на оморочках летом и на лыжах зимой. Вместо автобусов скоро на телегах и собаках по городам ездить будем  аки есаул на тачанке, хотя на ОС мы и про "Сапсан" до Хабаровска уже слыхали)))... про порты и хабы)))...и ещё много чего. Дядя Витя правильно критикует мосты в "никуда". На ТВ была помнится была заставка - СТАВЬТЕ РЕАЛЬНЫЕ ЦЕЛИ. Вот встряхнитесь, попеняйте на трудности и ставьте.

Что же тогда так воняет в районе НПЗ? Неужели "горный воздух"? Ну их тогда на хрен эти горы...

Сначала угробили колхозы, потом животноводство, фермерство на ладан дышит, колбаски нормальной местной в Хабаровске почти не найдешь, а теперь опять бренды и этикетки придумывают. Пиаром черные дыры в пищепроме не заткнешь.

Поэтому на уровне руководства края принято решение разработать новую модель поддержки пищевой и перерабатывающей промышленности. Создание Ассоциации является первым шагом в этом направлении, - отмечает председатель комитета Николай Крецу
 
Первым и единственным. А хотя нет, там же есть и второй "шаг" - создать эмблему   Чего еще ждать от этого персонажа...

Хотелось бы узнать мнение коллег из Якутии. Насколько я знаю, еще лет тридцать назад в соседней республике пытались пробить идею прокладки дороги с Алдана на Аян, но наши хабаровские (а может, и московские) чиновники всегда находили отговорки, дескать, зачем путь к морю, если можно обойтись речным завозом по Лене? Сейчас наши северные соседи имеют и финансовые ресурсы, и решимость осуществить этот важный проект. Ситуация действительно, как говорится в этой статье, напоминает тупик (надеюсь временный и преодолимый), когда китайцы на юге, а якутяне на севере сделали свою часть работы, подвели дороги и прочие коммуникации, а хабаровчане все выжидают. Разве так создаются транспортные коридоры?

А почему нет отклика Киселева? Его что, вместо манекена использовали для отработки приемов?

Да, Светлана, посмотрел внимательно, именно так. Это я, наверное, еще не проснулся. Спасибо за такой оперативный и нужный отклик. Удачи вам в газетных и житейских делах!

Хорошая публикация. Заодно хотел бы сказать, что в нашем общественном совете при министерстве промышленности и транспорта краевого правительства есть и другие журналисты - Михаил Карпач из "Приамурских ведомостей", кинооператор Анатолий Игнаков, который снимает на видеокамеру и, надеюсь, будут интересные фильмы. А вообще совет при Минпромтрансе признан лучшим среди десятка других краевых общественных отраслевых советов, в чем заслуга не только общественников, но и замминистра Богдана Мусяновича. Почему бы не сказать и об этом?

Коллега из Хабаровска - автору публикации, Фамилия Пронякина в первом абзаце, вы, видимо, пропустили. Статья и писалась по материалам книги Константина Анатольевича "Красный сон Светогорова", которая также упомянута в материале. Достойный журналист и краевед

А почему с марсианским акцентом? Вы что, свалились оттуда, с красной планеты?

У этого Simply эрудиции ни на грош, одна злоба и зависть, потому и пакостит в интернете, сам-то ни на что не способен.

Статья интересная. А бухта Провидения и прочие интригующие названия, вроде Уэлькаля и Эгвекинота, знакомы с детства, поскольку мой отец был военным летчиком и служил там после войны. Жаль только, не нашел в публикации фамилии хабаровчанина Константина Пронякина, отправившегося на Чукотку по следам летчика Светогорова и "пробивающего" эту тему на сайте "Дебри ДВ". Наш хабаровский земляк и коллега-журналист достоин благодарности, а северянам желаю удачи!

Статья отличная, интересна не только для краеведов, но и для специалистов-автодорожников. Автора знаю, поскольку вместе с ним в общественном совете при краевом Минпромтрансе. Да, все именно так, трассы на Тугур с БАМа и из Якутии к Аяну жизненно необходимы. Надеюсь, их пробьют в ближайшие годы. Спасибо за интересную постановку вопроса.

На территории Комсомольска все безымянные кладбища обнаружены и зананесены на карту города?Где можно ознакомиться с дннным уникальным документом?