Я вообще не понимаю за что закрыли "воров". Нормальные люди, бизнесом занимались. Никого не трогали. При них хоть порядок был. А щас беспредел мусорской.
Почитайте отчет Правительства Хабаровского края за прошлый год хотя бы. И подумайте, у кого мозги еще работают, будет ли сегодня руководство ХНПЗ, входящего в "Альянс", что-то кардинальное делать, помогать краю, нужна ли ему социалка та же на балансе и многое другое. Подумайте, работяги. Вашего завода и вашего труда в Хабаровском крае просто нет в экономической статистике и отчетах. Вы - черная дыра, пустое место, как и большинство предприятий в крае, а значит и весь край.
Вот хотя бы выдержка из отчета:
Основной причиной снижения экспорта в 2008 году, как и в 2007 году, стало изменение порядка таможенного оформления нефтепродуктов, отгружаемых на экспорт морским транспортом, в соответствии с Приказом ФТС РФ от 24.08.2006 №800. После вступления в силу Приказа, начиная с 2007 года, основная часть нефтепродуктов, производимых краевыми нефтеперерабатывающими заводами, отгружалась на экспорт через незарегистрированные на территории края подразделения холдингов НК «Альянс» и НК «Роснефть» (в I квартале 2007 года часть отгрузок с Хабаровского и Комсомольского-на-Амуре нефтеперерабатывающих заводов еще учитывалась как экспорт Хабаровского края). Таким образом, уже в 2008 году единственным экспортером нефтепродуктов, чьи поставки учитывались таможенной статистикой как экспорт Хабаровского края, осталось ООО «Хабаровская топливная компания», что в итоге привело к резкому снижению объемов экспорта.
А в этом году, говорят, ситуация и вовсе аховая. "Альянс" будет выкачивать из края последние ресурсы, включая человеческие. И никто вас не защитит. Это - политика государства такая. Путин с Медведевым говорят одно, а экономика и вертикаль созданы и заточены по-другому. Так что, верить профсоюзным деятелям ХНПЗ и директорам "Альянса" не всегда нужно.
Да вы с этим общаком уже по моему окончательно всех доведете до импотенции. Скоро никто ничего делать не будет, во всем будут винить общак. Нет его, общака, поверьте, нет. А тот, что был общак - это несколько простых мужичков с весьма средним образованием, у которых бы не хватило ни ума, ни возможностей для того, чтобы заправлять лесом, рыбой, нефтью, да еще иметь долю в оборонном заказе. Это все воры чиновники и директора придумали, дабы свалить все на общак. И денег у общака нет сегодня, чтобы Гулягина или кого-то еще дискредитировать. Вам в уши менты повтирали липу, вы и поверили, журналисты. Сегодня мелким криминалом заправляют залетные и отморозки. А весь крупный криминальный бизнес ведут, как вы сказали, правоохренительные органы. Почитайте материал "Дальневосточная крыша" и "Воротилы милицейской контрабанды". Там все правда написана. Интересно, и как недоверчивый чекист Путин поверил Гулягину, что это его общак якобы дискредитирует. Думал, что Чайка снимает Гулягина, ан нет, все по-прежнему будет.
А ДЕНЬГИ за выполненные оборонзаказы всегда задерживались по жизни. И сегодня зарплату директора промышленных предприятий не платят, совершенно по другой банальной причине. Они сами крутят бабки - миллионы крутят. Вспомните недавнюю историю с воровством 80 млн рублей на Амурском судостроительном. Таких историй масса почти на каждом крупном предприятии. Промышленность нашу убивает не кризис, а воры-директора и чиновники. Это очевидно. А про общак сказки не нужно рассказывать.
Управление бессменного Шкурина В. только и может, что считать себестоимость и отстаивать увеличение стоимости проезда, толку от его работы никакого для горожан. Явный многолетний застой и непонимание дальнейшего видения развития городского транспорта. Ответственные сотрудники во главе с руководителем пересели бы на общественный транспорт и реально прочувствовали бы, как он работает. Сколько уже предложений было по улучшению транспорта: и графики оптимизировать, и стоимость изменять по времени, и автобусы вместимее использовать. О каких убытках идет речь, когда битком едешь утром и вечером!? Думали бы лучше о повышении эффективности и развитии муниципальных автохозяйств. В стране кризис, а они цены повышают и это муниципальные органы, главная цель которых это повышение уровня жизни населения!
Ещё о транспорте: у нас когда-нибудь будет в интернете (для горожан, для гостей, для командировочных и т.п.) маршруты и графики движения всего транспорта (свежей и актуальной, а не устаревшей)?.
Вот только одно не понятно.. почему в Турции где стоимость соляры 2 бакса/литр, проезд в идеально чистом автобусе Мерседес с кондиционером и постоянно свободными местами стоит 0,5 бакса или 16 рублей, а у нас и 18 рублей не хватает ? Странно и другое, почему РЭК утверждает цены для коммерсантов ? это ограничивает развитие рынка перевозок, вот и утверждали бы тарифы только для государственных и муниципальных предприятий с учетом субсидирования, а коммерсанты должны возить по цене спроса. В Москве стоимость проезда те говорят устно когда ты уже залез в автобус и цена там разниться от 10 до 60 рублей за поездку, а вот муниципальный транспорт Москвы и является сдерживающим фактором, который и тормозит запросы коммерсантов, не давая им монопольно вступить в сговор..( вот это государственный подход). Опять пытаемся административно наладить экономику.. это просто приведет к транспортному коллапсу и смерти отрасли как таковой.
Стесняюсь спросить,Вася, а это тот Гулягин который крест на пузе рисовал перед нашим братом журналистом, что на его дисредитацию общак выделил большие деньги?И обещал представить список,Вася, коррумпированных чиновников, которые "поливают грязью" его доброе имечко?Слушай, тогда понятно, почему в нашем краю такая задолженность по зарплате...А погода в нашем городе хорошая, Вася, по ходу будет солнце.
Так, где же то письмо, подписанное 147-мью рабочими? Которое якобы лучше, чем то, которое мы обсуждаем. Почему вы его не выставляете - люди бы сравнили. Наверное, правильно, что люди вам не верят.
Я согласен с предшественником, наркотик----------ЭТО ложь!!!!!
И тем более ценичная.Я много лет занимался текх-вандо,и знаю не по наслышке а во отчию выше перечисленных руководителей кио ку шинкай карате-до.
Это порядочные люди,хорошие товарищи,а самое главное - они противостоят всему беспределу на улице.
Кто хочет поднять этот вопрос-обращайтесь!
Это серьезно!!! Некжели в Приморье всё так худо!!? Хотя, у на сне многим лучше. но до такого пока не дошло!!! Остаетсятолько, по русскому наитию, верить в чудо!!!
Да! Прочитав кометарии к письму, а особенно те отзывы, которые писали, по сути, не знающие люди, что на самом деле творится, становиться просто обидно за рабочих. Люди пытаются выбить то, что у них забрали, а в итоге им в ответ пишут, мало вам.
Здесь речь то и идет о людях, чья зарплата 10-15 тысяч, а вы что думали те, кто получает от 50 т. и выше будут жаловаться? Что смешить народ.
Эти рабочие и пишут, что им приходиться за эти копейки впахивать как лошадям (Операторы и машинисты вынуждены заниматься работами, не относящимися к основной деятельности (покраска оборудования, покос травы, привлечение к работе в других подразделениях завода), что противоречит основному понятию о технологии в ЕТКС выпуск 36 параграф 29, 30, 31, 32, 12, 12а, 12б, 15, 16, 17.
Вот где обидно! Я бы посмотрела на Народного мстителя у которого такая же зарплата, как и у этих рабочих, с каким он энтузиазмом выполнял бы дополнительную работу, за которую не платят.
Да и что тут говорить, народ у нас такой, видно душу греет горе ближнего, нет бы, что то вразумительное написать, так нет нужно в душу нагадить, чтоб людям больнее было.
безполезная трата времени и нервов пытаясь увеличить стоимость проезда.ну заставлять гос. платить за льготников полность и за каждого льготника, а коммерсантам только на руку это повышение, хотя убыточности у них нету[новые автобусы все чаще появляются], а муниципалам остается только трести государство, или закрывать свою лавочку.
из Нефтеадмина "это элементарный провокатор, который, не смотря на то, что знал предстоящее развитие событий, знал о прошедшем собрании с представителями администрации завода , знал о предстоящей встрече с вице-президентом компании – и собственноручно 19 августа 2009 года поставил всё, чего добивался трудовой коллектив на грань полного краха, анонимно – прошу заметить, без согласования с теми же рабочими! И где сам хозяин поста – где он? Где его комменты?"
анонимно говорите??? а у вас уважаемый в паспорте так и написано "Нефтеадмин" или вы тут тоже анонимно???
что касаеться собраний !да были !да разговоры разговаривали !да обещали разобраться и все вернуть! А КТО ВАМ ВЕРИТ??? вы каждый ремонт нарушая кзот вынуждаете людей работать больше нормы и все быстре быстрее обещая золотые горы и тыча доказательством в виде приказа ген директора! а потом кидаете нас оплатой!!! знаем мы вашу говорильню проходили уже! профсоюз опять же и не касаеться этого и отдел охраны труда тоже !все со всеми согласовано что люди по ночам в емкостях работать будут!!!так что не нужно тут рассказывать что добренький альянс метнулся все для рабочих делать а тут такая подлянка!вы пока еще НИЧЕГО не сделали!
дале по нашему письму! теперь на установках цеха 8 весит письмо из прокуратуры :
"Настоящим уведомляю что ваше обращение о нарушении Ваших трудовых прав руководством компании Альянс направлено для рассмотрения в Государственную инспекцию труда в Хабаровском крае откуда Вам будет сообщено о принятом решении."
что теперь совсем начинания все загублены?))) реакция у руководства была конечно еще более бурной нежели на публикацию тут этого письма! крики вопли беготня! жуть!))
От себя и от остальных рабочих кто подписывал письмо без страха и в обморок не падал представляя грядущую расправу при виде ответа из прокуратыры )) хочу выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ тем активистам кто занимаеться этим вопрос и не дает нашим начальничкам забыть о том что у рабочих терпенин не безграничное!молодцы мужики уважение вам так держать!!!
Страной правят коррупционеры(т.е.воры)высочайшего класса и никакой реальной борьбы с коррупцией
как не было,так и не будет до слома нынешней власти народом.