Спасибо всем за предложения , но пока есть хоть какой кусочек земли в городе его за - строят , хотя если сделать не дорогие мудреные муниципальные стоянки на месте предполагаемых жилых домов то и пробок не будет. Заплатил копейки и пусть авто стоит до вечера ,пока я на работе. А их же нет , вот и бросают авто где только просчет есть . При этом дома строятся а реально стоя ночных мест Нет. Посмотрите на жилой район рабочий городок , там же коллапс , а почему бы не сделать огромную стоянку в несколько этажей и за символическую плату ставить на ночь. Ведь к домам не подьехать ни скорой ни пожарной. Но это наверное не выгодно , ведь это для людей, а где прибыль?

Я с гостем согласен, почему застройки  в центре не предполагают парковки? А так дом построили , людей заселили и все. А где ставить автомобили это будем решать в следующей жизни. В городе вообще есть какой нибудь архитектор или кто то кто может сказать , что дальше?

Есть такая песенка: "Что нам стоит дом построить, - просто вырыть котлован, а потом приладить рельсы и пустить по рельсам кран, и в хорошую погоду подключить тепло и воду, и только потом начать и кончить строить дом". Это не детская песенка, это АЗБУКА нормальных строителей. А еще до того прежде чем рыть котлован принимают генеральный план застройки города. Генеральный план застройки это как Конституция государства, его никто не может отменить, ни новый мэр, ни новый архитектор, ни "открытые" торги земельного участка, только форс мажор. А что мы видим в наших городах? Постоянное изменение этого плана, причем не на бумаге, а по живому, по уже застроенному, и хватаемся за голову, - ах канализация не справляется, ах дороги узкие, ах детсад и школа на другом конце города! Но зато новый красавец автосалон и ювелирный магазин появился, а как же иначе? Мы же каждый день за свежими фордами и колье за покупками бегаем! Чем отличается, скажем, Иерусалим от Хабаровска. У Иерусалима мало земли, Израиль вообще страна маленькая, а тут еще "палестинцы", чуть ли не по каждому новому строительству вой на весь мир и резолюции ООН, Но евреи строят. И строят с размахом, так, что хватает на все, и на прекрасные дороги и на парки и на парковки. В Хабаровске же наоборот, - земли свободной, аж до Тихого и Северного Ледовитого океанов - строй не хочу, слова никто поперек не скажет, ан нет, грузят центр города, как кровеносную систему бляшками холестирина, а после тщетно разевают рот в поисках глотка воздуха.  

Так зачем напрягаться? Живем одним днем сегодня постороим, а завтра переедем в центральную Росиию или за кордон. Сегодня главное бабло бабло и бабло. Эх жаль бульвары не отдают, там бы жилой комплекс без парковочки отгрохать или центр торговый.   И потом запретить въезд автомобилям

только развитая система общественного транспорта может спасти ситуацию, скоростной трамвай это отличное решение. Продлить  трамвай от Лазо до первого микрорайона и овощесовхоза , как и было задумано. Расширять дороги это безумство..  пропускная способность дорог  нужно мерить в привязке к типам  транспорта.. для беспрепятственного проезда личного транспорта,   дороги нужно делать  6-8 полос  и то потом их будет мало..
Нужно оставить в покое "золотой квадрат", строить новый Хабаровск Сити за аэропортом и  по комсомольской трассе..  главное это   грамотная градостроительная политика.. но это не про нас..  каждодневные давки  и пробки из новых микрорайонов и новостроек это плата за алчность  и самолюбие.. пусть будет так!