ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО, то есть МЕДЛЕННО, что она пишет...
"Мы проводим оценку всех эффектов от реализации этих проектов, в том числе оцениваем эффекты бюджетных инвестиций, которые заложены в рамках плана развития Северного морского пути. Прежде всего важно отметить, что все сценарии развития Северного морского пути демонстрируют высокие показатели эффективности, все сценарии предполагают окупаемость, планируются достаточно положительные эффекты как на региональный валовый продукт, так и на увеличение бюджетных налоговых поступлений"  
То есть "все проекты" здесь - это "заложенные в рамках плана развития Севморпути бюджетные инвестиции", эффект от которых НЕ УЗНАЕТ НИКТО, как это в России принято.
ЧТО ВОЗИТЬ? Рыбу - с Сахалина в Калининград? Танки? А что ещё? Лес - с Архангельска?
Оленину - с Чукотки? Так их и так возят! Дорог других нет. И где здесь экономия и эффект?
У нас от Байкала НА ВЕСЬ ДАДЬНИЙ ВОСТОК ВСЕГО 5 миллионов народу!
Добываем сырьё и вывозим его НА ЮГ и морем и Колымским трактом!
ГДЕ ЭФФЕКТ от сокращения пути?
ЕГО НЕТ И НЕ БУДЕТ!
Почему госчиновники не слушают народ?
Почему решения принимают вместо народа?
Депутаты - это не народ!
Это делегаты, проводники, не имеющие права подменять своим мнением мнения избирателей!
Не накликали бы Россия своим Советом Безопасности санкций, то возможно и пригодилась бы идеей Севморпути производящим товар Корее и Японии с Китаем!
 
А так - поезд ушёл.
Мы уже, благодаря понятно кому, для мира понятно кто, изгои и в санкциях.
)))

Насколько в России не любят ПРАВДЫ, НАЧИНАЯ С КРЕМЛЯ, что даже я - было время - поучаствовал в этом исконно русском мероприятии - демонстрации патриотизма!)))
Ещё с 80-х, обнаружив и в Уставных положениях ДЫРЫ в логике, я уже не доверял информации слепо, которой всех кормила тогда теле КПСС и учился понимать русский народ.
Для меня документальные кадры сопричастности и собственная логика переосмысливания событий были важнее толкований наших дервишей из флотских политотделов.
К тому же не помню случая, чтобы эти дервиши знали больше и могли рассказать что то новое.
Помню, когда в 1989 году вот НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ бесстрашный мичман Шурка из Свердловска рассказывал, как пьяный Ельцин выпал у них с моста и как его ненавидят в Свердловске - я просто отказывался этому верить!
Не мог я тогда принять вот такую государственную примитивность России!
Как не мог потом принять и слова Е.Т. Гайдара о необходимости вахтового метода освоения Севера Сибири и Дальнего Востока.
В этих его словах я видел тогда прямое предательство интересов России и населяющих её территории народа!
"Это что: Магадан - вахтовым методом?! Норильск - вахтовым методом?! Воркута, откуда был родом старший матрос Венька Пономарёв- романтик тундры и выпивки? Сыктывкар, Архангельск - вахтовым методом?!" - гневно возмущался я вслух...
 
Летом этого года мой друг побывал в Магадане...
"Ну как? Магадан видел?" - спрашиваю.
Он засмеялся)))
"И как он тебе?" - не отставал я: мне интересно!
"Советскую Гавань видел? Во что то вроде того! Всё серое... В аэропорту на пять градусов теплее, чем на побережье, где ветер и было + 13 градусов. И как там люди живут - не знаю!"
И это - о СТОЛИЦЕ КОЛЫМЫ!
А как живёт остальная Колыма в своих недрах?
Например, посёлок "Ягодное"?
Ну, как живёт...
Вообще, почти всё, построенное на Колыме, построено в СССР, когда северные надбавки материально маняще отличали северян и дальневосточников от прочих жителей страны.
И куда эти романтики только не вербовались в интересах страны, гордясь собой и своим заработком!
Нынешний гос. империализм таких задач перед собой не ставит.
И население Ягодного, понимая, что совершает предательство перед остающимися, потихоньку по Колымскому тракту покидает свою глухомань.
Было 11 когда то тысяч человек - стало 3.5.
Чтобы как то людей удержать, только вот построили красивый детский сад, хотя и имеющийся не заполнен.
Вдоль тротуаров поставили ограждения, в том году открыли парк...
Администрация старается и делает всё возможное...
Но когда в государстве ни соображения, ни будущего - было 3,5 тысяч - стало 2,8.
И к уже открытым памятникам Путинской эпохи - пятиэтажкам с забитыми фанерой окнами, закрытым Автостанции с гостиницей, вероятно добавится и этот детсад.
Там уже снег...
Кстати!
Сегодня по радио "Комсомольская правда" выступал президент.
Он говорил о необходимости поставок на Запад высокотехнологичной отечественной продукции, хотя и кастрюль мы не производим, о неизбежном переходе в расчётах на рубль и о выгоде для всего мира нашего Северного морского пути.
Так вот нужен ли Египту наш Севморпуть?
А Китаю, проложившему в Европу железнодорожный путь через Тибет, в разы более короткий?
Ну что делать... В Кремле рассуждают, как умеют!
Словом, время идёт...
И всё больше приходишь к выводу, что учившийся в США и узнавший капитализм Гайдар был прав!
Осваивать глухомань целесообразно вахтовым методом, а жить в более комфортных местах!
Тем более, что уже сейчас, в период освоения и строительства, местных жителей, как правило, на работу не берут, предпочитая вахты завозить.
Будет ли жить народ на Северах?
Кто всегда жил и живёт - тот будет!
А будут ли жить на постоянной основе другие?
Будут!
Это обслуживающий персонал, при создании им определённых условий в виде достойного заработка, наличия факторий для удовлетворения всех своих нужд и доступного авиасообщения.
Это романтики, охотники, трапперы)))
 
Но Магадан или Ягодное - это ещё не Арктика Северного ледовитого океана, о мегаперспективных проектах Севморпути которого рассказывали залу сказки эти мегадалёкие от логики люди.

Чиновники проявляют бурную деятельность чтобы оправдать своё содержнание. Города Воркута и Норильск стоят полупустые, не говоря о посёлках, народ бежит с Севера. Проще и дешевле наверное будет товары завозить оставшемуся люду на побережье океана на оленях. А все эти фантазии на счёт переселения людей на Север, это разворовывание бюджетных денег.