Робертино, Вы же знаете, что Порт всегда переваливал сыпучие грузы именно открытым способом: уголь, феросилиций,...

пройдохам, никто не может заставить коммерческое предприятие работать. не будет угля, сократят часть персонала, ибо нет другого груза. про контейнера, каботаж и лес даже не думайте - нет этого груза в таких обьемах.

к пройдохам, ну давайте еще депутаты понудят Тесика и Зейкана продавать продукты и товары жителям себе в убыток.они бизнесмены, как и зюзин.

Дюша, все просто, нет единства в рядах не только нашего района, но и в рядах краевой власти.

Виктор Киселёв

Уважаемый гость
Трудно с Вами не согласиться)))
Ведь для американцев Путин всего лишь гражданин страны, чьи госструктуры помогали спортсменам  фальсифицировать допинг - контроль!))) В государственные дела России они не лезут. Разве Вы будете утверждать, что Трамп мешает нам делать "Авангарды"? Они не против. А если нашу нефть никто не станет покупать, так это нам только наруку!
Бензин подешевеет!)))

 
А при чем тут допинг? При каких делах государство и международный Олимпийский комитет? Или международный комитет подотчетен США? Может международный комитет должен подчиняться только решениям одной страны?
Кстати, американские спортсмены все выступают под допингом и им никто слово не сказал, китайская спортсменка сменила пол с мужского на женский, после того как были вскрыты данные, ее лишили наград. И еще целый ряд нарушений было выявлено, но об этом ни вы, ни другие не говорят так громко и уверенно, а слышны только обвинения в адрес России.
Кстати, Виктор, скажите как Родченко писал вообще доклад, вы знаете? Объясните, почему он сейчас находится в психушке американской? Тоже руки Кремля его достали?
 
Вы такой патриотичный русофоб)))) И народ для вас плохой и страна плохая. Только вы самый лучший представитель.... Только народа ли? Вам народ не доверяет, не слушает и не верит.
Как вы думаете, почему?

гость

Е.П.

Хватит нести чушь.Вы ночью посмотрите  на 3 район....Если слепы...не тыкайте по клавишам....а то чуть ниже и...Пыли не видно днём,а вот ночью на зубах скрепит,даже с закрытой форточкой.Живу на ул. Октябрьской.

 
Вы что ночью не спите? Вы ночью едите на нетрудовые доходы?
Ночью надо спать!!!

Не дай то бог Вам получить заболевание...Не так ночью заговорите...

Виктор Киселёв,
Красавчик!
Как никогда правильно и достойно ответил. Теперь хоть понятно, что ты и дороги строить не умеешь и к дуракам не относишься!
На учете нигде не состоишь?

гость)))
Отвечу, как спрашиваешь)))
Состою!)))

Бур

Робертино, Вы же знаете, что Порт всегда переваливал сыпучие грузы именно открытым способом: уголь, феросилиций,...

Нте, не всегда. Только при Шенгелии, который с Танькой Шеловских имели проценты от сыпучих грузов. У них была кормушка, экспедирующая такие грузы. Аполлон был "заинтересовантом".
При Сизоне и Быкове было немножко угля. Остальные грузы были непылящими.

Робертино, ну вот, то никогда, то сами пишете что был уголь. А химикаты? А радиоактивные? А лес, легкие нашей планеты!! Как вы можете писать что хорошо что его переваливали?! Лес вырубили, реки обмелели!

Робертино, пока в районе принципа два: первый не брать на работу умнее главы, а тех кто были выжить или сократить (Митрошина, Чихман, Бокарева, Савватеева,...), иначе на контрасте с нормальными Глава будет смотреться совсем неважно; а второй принцип - это развалить работу Администрации настолько , что бы любой новый Глава (а он обязательно будет) боялся на этой разрухе работать!
Плохо все в районе, ужасно и бесперспективно...

Бур

Робертино, пока в районе принципа два: первый не брать на работу умнее главы, а тех кто были выжить или сократить (Митрошина, Чихман, Бокарева, Савватеева,...), иначе на контрасте с нормальными Глава будет смотреться совсем неважно; а второй принцип - это развалить работу Администрации настолько , что бы любой новый Глава (а он обязательно будет) боялся на этой разрухе работать!
Плохо все в районе, ужасно и бесперспективно...

Я с Вами согласна, чистку нужно начинать с Бурдова это случайный человек, без всякой морали и совести. Как руководитель полнейший ноль.

Каждому жителю даже в самом отдаленном селе Кенада известно, как бывший партийный и профсоюзный чинуша, переродившийся в  Ванинского Иудушку променял порт Ванино в обмен на   личное благополучие. Торг состоялся и Мечел получил желаемое - право работать углем, а этот, "товарищь" должность главы района. Все остальное – это илюзии создаваемые пиарищиками кампании и окружения иуды.

Оксана, Начинать с Наумова нужно!

Пройдохам, убрать уголь из порта можно, а куда убрать половину докеров с семьями? надо эко программы выполнять и работать как ДТУ.

Порт действительно ранее занимался северным завозом, но разово. На север через него ежегодно перегружалось не более 200 тыс. тонн угля и это была вторая половина года. А портовая олигархия в конце 1990-х, начале 2000-х в нарушение всех экологических законов привлекла млн. тонн угля. Почему? Из-за этого и возникла война между начальником порта и первым избранным главой района. Затем аппетиты возросли и надо было делать власть управляемой.

Это не правда! Если заменить уголь на другие грузы, то нужно будет дополнительно набирать докеров. А эти сказки для лохов!

Буру, на какие другие грузы? их нет других грузов. масса стивидоров строит без работы, потому что нет другого груза. рынок сегодня такой. 7 стивидорных кампаний в совгавани, стоят без работы, нет других грузов.

Киселевым, не пришли бы эти угольщики, были бы другие. уголь переваливать начали до продажи порта. при продаже порта на аукционе было несколько компаний и ВСЕ угольные!

Бур

Буру, на какие другие грузы? их нет других грузов. масса стивидоров строит без работы, потому что нет другого груза. рынок сегодня такой. 7 стивидорных кампаний в совгавани, стоят без работы, нет других грузов.

 
Ну так а чего вы хотели? Сначала кислород порту начали прикрывать из-за дороговизны отгрузки и транспортной составляющей - по ж/д до Ванино или Советской Гавани дороже везти чем до Приморья (слабая инфраструктура), затем "оптимизировали" таможню, чтобы ограничить приходящие и отправляемые грузы, естественно при таких условиях порт стал убыточным. Для того чтобы получить хоть какую-то прибыль было принято решение о продажи порта одним лотом. За это надо отблагодарить г-на Дворковича и его соратников.
Если кто помнит, то претендентами были братья Магомедовы, но на самом деле порт их не интересовал в принципе, у них были интересы в Приморье. Но СМИ усиленно вводили всех в заблуждение.
Как один из механизмов продажи стало "дробление" порта, что стало намного привлекательнее для определенного круга лиц (видимо отнять и попилить у них в крови).
Продав по частям порт окружение Зюзина взялось за "добродетель" - трудоустройство всех, кто хотел работать... Рыночная экономика на лицо! Хочешь кушать - продай свой труд за "недорого"....
 
О каких сейчас грузах может идти речь?
Компании Зюзина "вложились" вместе с РЖД в модернизацию ж/д полотна от Комсомольска до Ванино!!!! Вы считаете, что они спокойно уйдут и по дороге будут возить другой груз?
Смешно.
А какой груз могу отправлять порт в настоящее время? Кому и в какие страны?
Приморские порты вполне с этой задачей справляются, другое дело что в порту сложно отправляются грузы - загруженность ж/д путей в Приморье и из Приморья довольно высокая!!! Но там и тарифы меньше!!!
Вот вам и рыночные отношения...

Власть в последнее время стала порочной, но ее выбираем мы сами. За деньги, за блага, за зрелища и наслажденья очередным низвержением начальника. И как тут не вспомнишь историю варваров – на костер его, на дыбу! Народ достоин такой жизни как сам себе ее рисует в день выборов. К сожалению, рисует желудком но не мозгами.

Вы не правы! В дорогу вкладывалось государство и РЖД. Грузы? Пожалуйста – 3 млн. леса, 2 млн глинозем и металл, 1 млн. чермет, 500 тыс. морепродукты, 1 млн. контейнерные перевозки. Итого, уже сейчас можно набрать более 7 млн. А сегодня все уголь. Но главное в том, что это высокодоходный груз. За уголь порт получает не более 30% от названного груза, плюс дополнительно потребуется 750 работников к уже имеющимся. Экономику не обманешь!!!!!! А увеличение судозаходов в два раза? Это дополнительные рабочие места минимум еще 150 человек. Но главное экология!  Здоровье нации как сказал недавно Президент.

Знатокам,
Вкладывалось государство? Это какое? Советское или Российское?
Не смешите тапочки.
Государство определило направление и стратегию. Пусть даже и выделили деньги, но это было по расчетам на один период, но строилось в другой, а там сколько раз индексировалось???
"- Я тебе рубль давал?
- Давал!
- За кефиром послал?
- Послал!
- Кефира не было?
- Не было.
- Где рубль?
-Какой рубль?"
 
Получив от государства денег РЖД и Мечел провели масштабную реконструкцию путей, вложив тем не менее и свои денежные средства.
Смотрите шире на проблемы. Чтобы порт полностью загрузить нужны управленческие решения, согласованные действия с рядом предприятий и плановая экономика! А унас в настоящее время с манагерами разного уровня этого не возможно добиться! Особенно плановой экономики.
Нужно сегодня и сейчас, продать больше а не на долгосрочную перспективу... Называется эффективность деятельности.
А если падае выручка, то можно просто сократить издержки на ФОТ и прочие соцотчисления... а еще сократить работников. А если пойдет все хуже и хуже - продать бизнес другому, пока не развалился.
 
Такая ситуация с портом, такая же ситуация и с Аркаимом... Да и в целом по стране.
Никому не интересно вкладывать "длинные деньги" в бизнес, купи-продай вот наша экономика.
Отсутствует производство - транспортировать нечего!

Это все эмоции разочаровавшегося в жизни человека. Надо себе задавать эти вопросы - почему у меня такое паническое настроение? Почему все мои мысли направлены на разрушение либо констатацию уже свершившегося, а не на позитив, не на созидание? Зачем ссылаться на ЦРУ, США, СССР, Сталина, Ленина? У нас есть свои герои и не надо их замалчивать. К примеру, Лепихов - Аркаим, он гений, но Вы ведь это из чувства зависти не признаете. В этом и есть сущность человека, но это негативная сторона. Есть много позитивного в каждом человеке, надо только захотеть это увидеть. Жизнь меняется, но люди не все и не всегда! Почему вымерли Мамонты? Ответив на этот вопрос Вы станете философами, а значить мудрецами и жизнь всем Вам улыбнется заново, как в детстве улыбка Мамы! Удачи и пожелание прописаться на Земле постоянно!

Временным на земле
Уважаемый))) Вы правы:" Есть много позитивного в каждом человеке, надо только захотеть это увидеть."  
Но про что философствуете сами?)))
К примеру - пишите Вы, Лепихов - Аркаим, он гений, но Вы ведь это из чувства зависти не признаете.  И родолжаете: В этом и есть сущность человека, но это негативная сторона.
Неужели?)))
Поскольку чувства зависти к Лепихову у Вас нет - давайте с Вас и начнём!)))
Представим, что Вы - Лепихов, тот самый гений!)))
Он со своими деньгами пришёл, из своего кармана вынул?
А Вам кто денег даст?)))
Прежде чем строить предприятие, Вы должны что то рассчитывать и прогнозировать?
Да, Лепихов умел договариваться! С властью, с прокуратурой)))
Да, он умел требовать качество и пустить пыль в глаза.
Но ведь сумел и качественно зарыть у суда деньги в землю!))) Из благих побуждений!
Вы также сможете, как связанный с краевой и местной властью Лепихов хищнически лес воровать, хищнически обворовывать людей, и хищнически всех "кинуть" как Ваш благодетель?!
"Хорошо платит!"..." Правда , не всегда"... "Правда, пенсионных почти нет"...
Ведь в том и состоит искусство управления, что работодатель обворовывает работника, а тот при этом ещё и восхищается работодателем! И пишет о нём, какой он гений, блин!
Или это только свойственно русским?)))
КАК ВЫ?)))

гость, С ТОЭКСа ничего не увеличится со снятие санкций с кореи, у ТОРЭКСа нет металлолома на переплавку, вот если бы они из руды плавили и ее добывали...

Стойбищевский, районную власть выбрали у народа не спросив. увы.

Буру, все пищат про каботажный груз, который по местам поставки (севера) тоже сезонный, при чем там сезон короче нашего. так и где он? а доставка этого груза автотранспортом идет в основном, потому что сборные груза.

Знатокам, 3 миллиона леса!! и вы типа за здоровье нации?? нет уже леса - легких планеты, без леса нет рек! от глинозема вреда в разы больше чем от угля! вы все еще за экологию?? откуда 1 млн чермета?!?! вы о чем?? какие 1 млн контейнеров, они уже давно в корее и китае. все мимо пишите. не подготовились.

Чтобы работать во власти надо любить людей – это непреложное требование к кандидату на власть. Кандидат должен быть наделен человеческими качествами такими как честность, ответственное отношение к делу, с уважением относиться к старшим, любить молодежь, гордиться своим Отечеством, преклоняться перед делами своих предков, помнить и чтить их наказы и заповеди, не преклонять голову перед зарвавшимися начальниками, отстаивать интересы своего коллектива, села, города, края, Родины! Быть непреклонным в продвижении программ развития территории и исполнении наказов своих избирателей.

Бур

гость, никто порту кислород не перекрывал, РЖД гос структура и зарабатывает на перевозке груза, все равно кому он предназначен. порт купили одним лотом и уже потом зюзин его дробил. магомедовых не было в фаворитах. был дерипаска, были кемеровские угольщики, победил зюзин. в ржд зюзин ничего не вкладывал в модернизацию, у него с веткой в эльгу все плохо, откуда у него деньги на нашу ветку?! нет грузов, приморские порты тоже стоят без работы, без той которая была в былые годы.
раньше надо было порты продавать в частные руки, все перспективные транзитные грузы сейчас уже плотно работают в китае.

 
Вам виднее))
 
"У «Мечела» с портом Ванино связана длинная и запутанная история сделок. «Мечел-Транс» приобрел 73,33% обыкновенных акций Ванино (55% от уставного капитала) на приватизационном конкурсе в декабре 2012 года за беспрецедентно высокую сумму — 15,5 млрд руб. (участники рынка оценивали пакет в 6–10 млрд руб.). Но компания практически сразу перепродала почти весь пакет (72,78%) за 15,2 млрд руб. трем кипрским офшорам, так как «нуждалась в деньгах для возврата средств"
 
Сделка изначально так и продумывалась! Или хотите об этом поспорить?
 
Рассказывать как государство вложило деньги на реконструкцию ж/д полотна от иностранных инвесторов не буду. Довольно интересная и запутанная схема. РЖД государственная компания, да, но сколько у нее дочерних и сервисных компаний, знаете? Вот как раз тут и кроется интересные моменты. Ведь обратите внимание кому принадлежит вагонный состав и подвижной состав! Скорее всего будете удивлены.)
 
Про Магмедовых может вы и не в курсе, но они были готовы купить у Дерипаски акции порта и увеличить отправку глинозема "Русала". Но в последствии EN+ продала 28% акций порта Зюзину.
Но FESCO очень активно рассматривало покупку порта.
Видимо сговор СУЭК и Мечела по использованию порта стал разменной монетой и группа "СУММА" братьев Магомедовым ушла в приморские порты.
Такой передел сфер влияния на порты.
 
С Эльгинской веткой у Зюзина все нормально, она необщего пользования, поэтому к ней применяются другие нормы. Одно дело спускаться в карьер и вывозить уголь на обогатительную станцию, другое - осортированный уголь везти по путям общего пользования.
Другое дело что Высокогорный довольной опасный участок железной дороги!!!!
 
По Приморские порты я бы не был с Вашей стороны так уверен. Нагрузка там достаточная. Другое дело простой порожних вагонов, которые принадлежат не РЖД, а ряду транспортных компаний, аффилированными с РЖД.
 
Разницы нет когда надо было бы продавать порты в частные руки. Важнее что с ними хотели бы сделать. Опять же эффективные манагеры стремятся "выжать" максим выгоды, а не смотрят с перспективой на долгий срок....

Бур

гость, С ТОЭКСа ничего не увеличится со снятие санкций с кореи, у ТОРЭКСа нет металлолома на переплавку, вот если бы они из руды плавили и ее добывали...

 
А кто Вам говорит что на заводе будут его плавить? Проще отсортировать и отправить как деловой металл.
К Примеру, в настоящее время идет реконструкция узкоколейки на Сахалине. Угадайте куда пойдут старые рельсы с острова? Где ближайший пункт по переплавке металла?
НО!!!!! Зачем плавить, тратить ресурсы. Проще же отсортировать и отправить КНДР или КНР как деловой металл.
Опять же не забывайте про модернизацию армии, списании старой техники, котроая должна отправлена на переплавку (этими вопросами занимается брат Фургала - бывший военный). Вот на этом сильно не заработаешь, но все же и на этом "семья" дела деньги..... Сколько войсковых частей в Амурской области вдоль границы были расформированы и куда девалась списанная техника.
Все законно и правильно!!!

Буру

В Совгавани нет груза потому что он работает сезонно, железная дорога по этой причине и не вкладывает напрасно деньги, нецелесообразно!Факт

 
Но ведь и там идет перевалка угля открытым способом, правда не в таких объемах. Но это скоро может измениться, не правда ли?

Ели во власти приспособленцы и лизоблюды тогда народу не повезло. Ванинцам не повезло. Что делать? Делать выводы и искать организаторов этого позора. Кто организовывал зон дер команды "пиар группы поддержки" из работников порта? Кто писал пасквили и откровенную клевету? Именно этот "народный" театр из перевертышей и довел всех до самой ручки – безнадеги и разочарований во всех уровнях власти. Хотя очевидно, что виновна во всем только районная власть и это также ясно, как и ежедневный восход солнца! Альтернативы быть не может поскольку это будет уже обман и лицедейство. Не приучены к сожалению, мы заглядывать себе в Душу, но суемся как обычно в чужие.

Чинушам, все в точку, полностью согласен, но наш Наумов думает иначе, он вообще думать может только о себе и то, в перспективе не более 3-х минут, как рыба аквариумная. А о планировании и выстраивании долгосрочных отношений он вообще не слышал.

Правильным, лес из края сегодня вывозят по тем маршрутам, которые выгодны с точки зрения логистики. Если потребитель хочет получить лес по реке амур баржами, то это его право.
Если бы порт купил Дерипаска, то он лет 10-15 , как и Мечел, ничего бы с ним не делал. Сначала окупал бы покупку. У Дерипаска проект 21-22 причала с прошлого века не двигается? А это в разы дешевле чем весь порт купить.

Если бы Дерипаска купил порт, он давно уже построил бы закрытый комплекс по перегрузке глинозема. Мечел должен был строить порт в бухте Мучке, а это значить период строительства и время окупаемости было бы в два раза больше чем сейчас. Он просто (Мечел) кинул район разрушил то что годами строилось, выкинул с порта лесников, разобрал склады, хотел "похоронить" паромку, правда его тут же поставили на место. Он отказался от Магаданских грузов, от рыбопродукции, намеревался снести пятитысячный морозильник. Он много принес району зла и вреда. И только не надо делать козлом отпущения Наумова. Боитесь называть имя своего ставленника? Стыдно что его за одно место тащили во власть? Так все знают о нем еще с тех времен, когда от работал   в райкоме комсомола и спекулировал японским тряпьем. Внимательнее надо быть к выражениям и истории района.

Правильно "ТОРЭКС". Завод всегда работал через порт Ванино, взаимная заинтересованность. Нынче Ванинский морской торговый порт – правильно перегрузочная компания Мечел, всех изгнала из порта. Видите-ли они хозяева жизни! Мы – Ванинцы для них никто! Мы – быдло! Откуда же появятся дополнительные рабочие места? И Фургал для них действительно соглашусь с коллегами – не Указ. Он никто! Только местные власти могут поставить на место зарвавшихся олигархов. Это все просто, нужна воля и мужество, преданность району, людям!

Тому, кто не знает. Пассажирские поезда не ходят, полмиллиона тонн грузов в год, лед 1,5 м. 4 месяца в году, причалы все мелководные 6-8 м. Фарватер 11-12 метров внизу дно   с подводными скалами. Все остальное бредня!

гость, не пишите ерунду про амурметалл, он много лет на коленях и без загрузки мощностей. что можно отсортировать из металла формата а4 и а5, именно такой принимают на приемке и отгружают в вагоны.
рельсы б/у в китай?? да вы о чем? у них расстреляют за такие сделки. у них в китае впору нам покупать сортовой металл, впрочем и так покупаем уже несколько лет.

гость, конечно в гавани может измениться, ждут увеличение обьема перевалки, готовятся к 1-2 млн в год, пока больше жд не провезет.

Лесник, вы на реки поедьте и посмотрите на уровень воды, со стариками поговорите. да просто головой повертите вокруг , где лес то возле нас ближайший?

Гусько, наумов в ответе за свой долгий депутатский срок, в котором он двумя руками был за все решения ожаровского, тем более в ответе за свое правление, вернее неуправляемое падение района...

Докер, Да ничего Дерипаска бы не построил. тем более если бы купил. у него есть ооо причал с куском земли за причалом номер 20 и он ничего много лет там не строит. это дорого очень. он хотел купить порт за дешево, не вышло.
мечел начал проектирование в мучке, а тут порт на продаже оказался, а если учесть что дорога ложка к обеду и как раз уголь поднялся в цене, то зюзин срочно купил порт и начал отгружать уголь а не строить пор. саха уже 5 лет строит? а зюзин грузит корабли.
как он может хотеть снести холодильник который на своей земле стоит и не принадлежит порту. хотя стоит почти всегда пустой.
наумова вы верно назвали, респект.

Металлистам, что за чепуху вы пишете. работать с готовой продукцией они могут с любым покупателем, который им выгоден. в приморье отгружали много. на ванино свет клином им не сошелся.
в приморье отгружать по жд металл, а из приморья увозить кораблями как из ванино, на жд тарифе переплата, зато на фрахте за корабли экономия огромная и нет ледовой как в ванино.
нужен глава переживающий за район и каждого жителя, а не трясущийся только за себя.

Бур,
Ну-ну...
Вам, оно виднее...
Видимо не раз сталкивались как происходит сортировка металла?)
Покупка Амурметалла - обычная замаскированная сделка, за ней нет реального развития завода.
Переплавка металла? Кому и зачем, если профильный металл РФ покупает за границей!
Такая я же ситуация была с Хабаровским заводом алюминиевых конструкций...
 
Вы, видимо, в курсе как готовились продавать порт и какие закулисные интриги были?
Хотя, если верить СМИ, то наверное, реально можно всему поверить...

гость, разве это секретная информация по сдаче и приемке металла? пионерами собирали и сдавали и металлолом и макулатуру.
Развития заводов сейчас нигде нет, в гавани оба завода "развили", сейчас хорошо если на плаву держатся.
Переплавка металлолома нужна, но потребности рынка не закрывает. Опять же, комсомольск не выпускает сортовой металл. поэтому его приходится закупать. и тут вступает правило экономики - откуда дешевле цена+доставка.

Бур

гость, разве это секретная информация по сдаче и приемке металла? пионерами собирали и сдавали и металлолом и макулатуру.
Развития заводов сейчас нигде нет, в гавани оба завода "развили", сейчас хорошо если на плаву держатся.
Переплавка металлолома нужна, но потребности рынка не закрывает. Опять же, комсомольск не выпускает сортовой металл. поэтому его приходится закупать. и тут вступает правило экономики - откуда дешевле цена+доставка.

 
Про школьные сборы металла это одно. Там вообще никто ничего не разбирал. Магнитом проверил и понес.
Тут сортировка совсем другого масштаба. Деловой или не деловой.
Когда на юге Сахалина меняли рельсы, их собирались отправить на переплавку, но несколько номерных рельс осталось только в России. Рельсы были по документам утилизированы, но через ряд компаний рельсы стали деловым металлом для китайцев.
Как показал инструментальный контроль, эти рельсы еще очень в работоспособном состоянии и Китай их выкупил, а затем поставил в КНДР!!! Напомню, что в КНДР до сих пор узкая колея используется.
Так же и про списанную военную технику. Сколько ее по документам утилизировали и как она вдруг стала рабочей. Наверное только начальник базы мог бы это рассказать. По странной случайности у него такая же фамилия как и губернатора края.))
Вряд ли скажет как компании, занимающиеся сбором металла смогли выстроить такую мощную империю, если изначально такой бизнес является убыточным....

Цитировать
 

 
Есть часть вашей правды, но речь шла о 200 000 угля, которые порт ежегодно отправлял в период навигации на Севера. Груз есть и что важнее логистика более выгодная для грузоотправителей чем Приморье. По РЖД с Приморья до Москвы вагон идет на 3-4 суток дольше чем с Ванино по БАМУ. По автомобильной дороге на сутки быстрее с Ванино.

Буру Гусеву 12 15 час.
 
Весь застой начался, когда замутил воду ВМТП. Была такая Танюша и чиновница_Анна они то и поссорили Ивана Ивановича с Петром Петровичем. После этого и понесся район в пропасть. Новый всадник без головы оказался не только не управляемым начальником порта, но он еще и помог своему благодетелю покинуть пост генерального. Пришедшая к власти бессовщина стала могильщиком района. По объемам бюджетных вливаний края его обошла даже Совгавань. И как тут не согласишься с тезисом- какой ПОП такой и приход! Наумов в собрании был статистом, как и все депутаты после очередных выборов. К примеру, что может сделать для района Углов или Ковальчук? Оба зависят от работодателя и нос держат по ветру

По металлу это отдельная тема, но выгоднее возить его с Ванино, тут без всяких арифметик понятно. Речь идет о готовой продукции, полуфабриката, так называемой – заготовки. ПО тарифам есть тема, это прерогатива федерального центра, а его надо всегда "шевелить". Кто должен? Тот, кто обещал избирателям улучшить жизнь. Как ее улучшить? Прирастить бюджет путем поступления дополнительных налогов. Как это сделать? Нужно производство, а вокруг него соберутся как мухи на мед разного толка купцы и иная обслуга. Наше "производство" — это транспортные коридоры    - визитная карточка Хабаровского края, а в центре Ванинский район. Все развитие края здесь – Комсомолько-Ванинское направление. Считайте налоги и все станет ясно!  Это так, один всего штрих. Остальное расскажет профессор Киселев и рвущиеся в депутаты кандидаты и уже прозаседавшиеся ни один срок!

Буру, все в мире меняется и причем в лучшую сторону, вот только в ванино болото и этому болоту рад наумов. ну и бурдов) и не надо вспоминать дела 15 летней давности про порт и прочее. надо жить сегодня и планировать вперед. но разве это дано наумову? он уже все заранее спланировал и открыл ооо пирамида, посмотрите кто там работает, какие контракты в работе. все у наумова отлично, лично. а у района, конечно, беда.

Буру, про лигистику металла для вас еще раз: в комсомольске производство, в (например) маниле/корее/африке его потребление, между производством и потреблением есть часть ЖД доставки и часть МОРСКОЙ. фрахт от ванино до потребителя дороже чем от приморья, а жд тариф наоборот дешевле до ванино чем до приморья. вопрос: насколько выгоднее и где? а если учесть ледовую навигацию и ограниченный рынок флота в эти месяцы, то лучше идти в приморье на стабильных условиях.

Бур

Чинушам, в ванино прямо беда с главами. у одного бизнес это чоп, который охраняет обьекты другого главы. заодно глава с чопом отдает заказы в ооо пирамида другого главы, района. все у них, у глав, хорошо.
народ ждет когда проснется наумов и поймет, что хватит район и людей мучить, хватит ненавидеть каждого кроме себя любимого и ...

Уважаемый Бур, а куда смотрят депутаты района на все безобразия Наумова с Бурдовым! За не полных два года их правления они уволили   около 30 человек грамотных специалистов, чтобы им не было помех в пирамидах. На их места перешли работники "Янтаря"

Это показатель умственных способностей руководителя. По себе каждый руководитель набирает команду. Отсюда и результаты управленческих решений. А разве при Ожаровском не 87% сразу было зачищено людей? У него, во главе с Петровой и племянницей Минько был создан особый отдел расследований с целью сбора компромата и дальнейшей расправы с оппозицией. Вот это демократия по коммунистически, правда потом глава предал свою партию и пытался прилепиться к единоросам, но они  его кинули

О текучке, важно не как набирали команду, а как она работает. при ожаровском ошибок в работе администрации было меньше, это видно из отчетов , это знаем от людей. при наумову идет развал намеренный, ему умные рядом ненужны.
фургал тоже обновляет команду, с него будет спрос не за каждого смененного, а за результат работы команды. всех кто его не устраивает, на выход. на днях пойдет тюрин, литвинчук пока под вопросом.

Такие как Дарий и Анатолий на вес золота, кто тогда останется? Призовите Ожаровского на зама по внутренней политике, покажет класс - за 4 года Хабаровский край не узнаете!

сказка

Бурам, в чем сказка!? Дария уже можно считать нет, вопрос дней. литвинчуку, тихоне переобувшемуся, тоже на выход пора, но у него путь другой, у дария лучше перспективы.

Бур

гость, да нет сортировки, есть приемка металла и там чем он мельче тем дороже.рельсы на Сахалинск это капля в море и единичный случай в части ежедневной работы амурметалла. Как бы сахалинские рельсы ещё не японскими были?) сбор металла не убыточный, АМУРМЕТАЛ убыточен пока что. Но тут история схожая с аркаимом, закрыли границу для круглого леса и всех вынудили кругляк возить Лепихову, а потом передумали и границу открытом. Итог - Лепихов банкрот. С асурметаллом история схожая, хотели со всего дв (где нет Жд) металлолом заставить везти на АМУРМЕТАЛ закрыв границу. Но теперь темнили данный указ)
Кстати, с Сахалина вывоз металлолома не был закрыт на экспорт.

О каком Лепихове идёт речь ? Ищу родственника Вячеслав Николаевич ?