ничегонепонимающий,
Всем членам Единой России и примкнувшим к ней, членам  КПРФ, ЛДПР и лично А.Ворсину партии А. Ворсина - слушайте на сайте "Эхо Москвы" в программе "Особое мнение"  Евгению Альбвц.
Она - замечательный человек!
НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ ПРОВЕДЁННОГО ВРЕМЕНИ!)))

Виктор Киселёв, За всегда пожалуйста!!! ))))

ничегонепонимающий
Спасибо за настроение!)))

Андрей Мирмович, Спасибо за шутки!! Оценил!
На самом деле, данная авиакомпания осуществляет свою деятельность по перевозке пассажиров практически в убыток по всем внутренним перевозкам. Рейсами в Израиль везут в том числе и сырье (согласовано с Минфином), тем самым зарабатывают деньги для гашения первоочередной задолженности, а там что останется уже за топливо и лизинг самолетов. Стоит отметить, что лизинг Суперджетов значительно выше б/у Боингов и Бомбардье, да и обслуживание намного дороже.
Банкротство "Трансаэро" выгодна прежде всего крупным внутренним перевозчикам, перечислять их смысла не вижу. Он один, а все остальные в той или иной степени его дочки. Г-н Артемьев в этом ничего противоправного не видит!!! Это уже другой вопрос!!! Из 90-х!!! Отжать, распилить, продать по частям и установить монополию. При этом, отжатое продать нужным дочкам по остаточной стоимости после проведения оценочной экспертизы.
Ничего не напоминает? Дальавиа и Владавиа, вместо них кто остался?

Виктор Киселёв, Таки вам тоже сделают! Вы шо такие радые?

А я полагаю, что самолёту сделают обрезание - и отпустят!)))

Капитализм батенька, капитализм.

Странная какая-то ситуация с якутской авиакомпанией. На Дальнем Востоку после банкротства "Трансаэро" вообще практически по большому счету летать некому на российских маршрутах, пассажиры уже с ума сходят. А якуты где-то летают из Краснодара в Тель-Авив и обратно. Странно, кстати, а почему та же лизинговая компания не задержала за долги второй якутский самолет, который резервный? Может, на первом якутском Боинге были какие-то особенные пассажиры "с алмазами"? Шутка