Я ошибся Думами, но от перестановки местами множителей смысл не изменился.
Вот уже какой текст читаем, а суть конфликта так и осталась от народа тайной.
Но не механизм!
Как и следовало ожидать, причиной являлся Миша ВРИО: Его решение пойти на компромисс с депутатами, которые на днях грозились выйти из партии, именно это и объясняет.
Депутаты выразили принципиальное несогласие с делами, проводимыми их партайгеноссе - и он спешно отработал назад - пошёл на компромисс.
Юрий Ягодин не является автором этой статьи.
Она дана в пересказе какого то журналиста, которого Амур - медиа пожелал сохранить в тайне.
Потому она не передаёт атмосферу состоявшегося события.
Но то, что только после компромисса ВРИО депутаты согласились остаться в ЛДПР говорит о том, что причиной конфликта был Дегтярёв и его окружение. И это уже не нуждается в доказательствах!)))
Уважаемый НИ КТО)))
"Распространенье русских по планете особенно заметно вдалеке" - замечательно заметил Высоцкий Зачем Вам лопата?!)))
Вы же не сильный духом!)))
Главу административно-территориального управления острова Русский во Владивостоке отстранят от работы за бездействие и неоказание помощи жителям острова во время ЧС. Об этом сообщается на сайте правительства Приморского края.
Сайт Лента РУ. 27.11.2020г.
Я как то писал что ответят за коллапс мелкие, мэры, сельские старосты, вот и первая жертва. А ведь и под суд могут отдать!
.
)))
Есть такое понятие: " разгонная волна"...
Для того, чтобы она состоялась, необходимы циклон, пространство и глубина.
На двух километрах Амура из -за циклона мост часто закрывают?)))
А вот паромную переправу "Ванино - Холмск" закрывают!)))
Виктор Киселев,, А из-за циклона на Татарском побережье мост не будут закрывать? Безопасность перевозок как же? Страхование грузов и прочие сборы не будут взыматься?
Виктор Киселев,, давно есть советские проекты плавучих непотопляемых мостов. Им не страшны ни штормы , ни сильные течения. Принципиальная схема моста похожа на плавучее ограждение зон для купания из поплавков на пляжах к примеру. А если учесть, что размеры самого поплавка-секции моста внушительные, то гибкие переходы имеют не большую длину, что не отражается на общей скорости движения транспортных средств. И если бы кто-то в действительности хотел бы иметь такие мосты, имели бы. Но все желания сегодня тормозят деньги и доминантность в отношениях. Япошки согласны на это, но по толщине кармана япошек будет соответственно и требования на квоты проездов, чего ерфэшные умники не хотят допустить. Типа они за родину. Хотя родину они давнёхонько уже продали и быстро перекрасились в красивых и блестящих иностранных агентов.
Тут важнее огласить, чем исполнить. Просто исполнить, население не увидит. А огласить, население впадёт в очередной коматоз от осмысления того, что закон его "бережёт".
И люстру дома он повесил оригинально - он ее наверно обходит чтоб головой не ударяться???)
Кругом забавные люди в Хабаровском крае, сплошь таланты.
У Бисмарка есть афоризм - покажи мне как повешена твоя люстра и я тебе скажу кто ты.
Клоуна Накушнова с треском выгнали с полковничей должности с государственной военной службы а он оказался на генеральской должности на государственной гражданской службе. Стал статским советником по выборам регионального уровня. Вот и понавыбирали.
Нет, если за рождаемость чукчей возьмутся русские мужики - ВСЕ коэффициенты рождаемости по возрастным группам женщин достигнут плановых показателей.
Здесь главное - чтобы их мужики к нашим в гости не приезжали!)))
А не могли бы следователи проверить ещё и ректора института Министерства Российской
Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктикиво Владивостоке? Там же тоже создали непонятное Агентство по развитию человеческого капитала!)))
Сидят на широте Ниццы и Сочи - и Арктику нам развивают, блин!)))
гость)))
Спасибо за хороший вопрос!)))
Про энергетические установки. У континента в проливе сильнейшее течение. Настоящая Ангара!
Грех не использовать))) Железнодорожные пути - суть трамвайные. Двух полосного автомобильного движения на данный момент экономического развития вполне достаточно.
Лучшее И ИНОЕ - это только в совместном интересе Японии с мостом на Хоккайдо и под её инвестиции.
Если они же сочтут, что мы не опоздали)))
Если я водитель - профессионал - экономическую целесообразность и дорогу мне определит логистик работодателя.
Или неделю ждать очереди на паром, две недели - пока пройдёт циклон, или потерять рубль, но заработать два и быстрее.
Интерес сахалинцев ровно в том же.
И в конкуренции цены за перевоз - а это не одна копейка - и в стоимости топлива.
Да, есть потеря времени, но она не столь существенна в сравнении с двумя неделями ожидания прохождения циклона или прихода парома.
И это сладкое слово СВОБОДА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ и выбора средств перемещения!
Плюс чисто туристические положительные флюиды от увиденного для путешествующих впервые)))
Вот всё это вместе и толкает мысль в спину о настоятельной необходимости моста на Сахалин, благодаря которому и низовья Амура определённо получат стимул развития.
И для комсомольчан, хабаровчан будут пряники)))
Одно дело - добираться за корюшкой на машинах, а другое - в плацкартном вагоне)))
НА САХАЛИН!)))
