В новостях Первого краевого телевидения (бывший канал «Губерния») прошел репортаж из Охотска о разливе нефтепродуктов при перекачке из танкера в резервуар на берегу. В нем коллеги рассказали о том, что 7 июля во время аварии из мягкого трубопровода вылилось дизельное топливо. Автор репортажа назвал инцидент экологической катастрофой и сравнил ее с разливом нефти в Мексиканском заливе. Ответственность за произошедшее тележурналист возложил на местные власти.
По мнению главы Охотского района Андрея Васильева, репортаж был сделан на основе непроверенных фактов и носил заказной характер. Оказалось, в основе конфликта лежат интересы коммерческой структуры. Г-н Васильев предложил редакции «Первого краевого» выслушать его, ознакомиться с документами, однако получил отказ. Вот что рассказал нам в интервью глава района.
- Андрей Николаевич, с чего все началось?
- На протяжении ряда лет в поселках Охотского района в весеннее время отключалось электричество. В домах охотчан около двух месяцев не было электроэнергии. Происходило это потому, что так называемое социальное топливо, завозимое в район во время северного завоза, к весне разворовывалось. В начале 2009 года я, став главой района, решил покончить с воровством и, соответственно, с коммерческими потерями в тепловых и электрических сетях.
- Кто воровал?
- Организация ООО «Нефтьоптторг» несколько лет назад выкупила единственный муниципальный склад для горюче-смазочных материалов (ГСМ), приспособленный для перевалки топлива с рейда на берег и хранения его. Почувствовав свою незаменимость, руководство организации начало составлять договоры в одностороннем порядке, диктуя свои условия. Сознательно предусматривались механизм задержки отпуска топлива из их емкостей и громадная плата за хранение - за 71 тонну в месяц требовали 212 тыс. руб.
Договоры с большим опозданием направлялись получателям топлива – этим нарушались принципы работы нефтебаз нашего района. На температуре, плотности, недоливах происходили потери, которые исчислялись в сотнях тонн - от 500 до 1000 тонн ежегодно уходило неизвестно куда. В конечном результате нам удалось официально доказать, что до начала 2010 года Охотский район недополучил более 14 тонн топлива.
- И что вы предпринимали?
- Проанализировав схему завоза в навигацию 2009 года, мы приняли решение изменить схему поставки топлива и вести поставку напрямую непосредственно до резервуаров ГСМ крупных потребителей (ООО «Охотскэнерго» и общество «Инское энергетическое хозяйство»).
В навигацию 2009 года предприятие ООО «Нефтькапитал» (компания, родственная «Нефтьоптторгу») допустило аварию своего танкера с 500 тоннами топлива, посадив его на мель Тунгусской косы. Из деформированного танкера силами администрации района была быстро организована перекачка топлива на берег. Тем самым удалось избежать экологической катастрофы – разлива нефтепродуктов в воду. А ведь танкер всю ночь била штормовая волна.
После аварии предприятию «Межрайтопливо» к перевозке топлива пришлось привлечь организацию «Трансрыбпром ДВ», которая отработала профессионально до конца навигации. То есть «Трансрыбпром ДВ» заменила фирму «Нефтькапитал». В 2010 году фирма-монополист по перевалке топлива «Нефтькапитал» отказалась участвовать в конкурсе на поставку, прием и хранение социального топлива. Соответственно, ООО «Трансрыбпром ДВ» оказалось единственным предприятием, претендующим на это место.
Для перевалки топлива с рейда на берег администрацией Охотского района было принято решение создать свой склад ГСМ. В начале мая межмуниципальному хозяйству (МХ) ООО «Охотскэнерго» был передан законсервированный склад бывшего АО «Артель старателей Охотск». После того как восстановленные резервуары прошли экспертизу промышленной безопасности, а трубопровод и цистерны выдержали гидравлические испытания, началась перекачка поступившего топлива. Вот тогда и произошел тот самый инцидент, который привел к разливу нефтепродуктов. Его последствия и показаны в телерепортаже.
- Так что же все-таки это было?
- 7 июля в ночное время произошла авария. Был поврежден мягкий трубопровод, вылилось приблизительно 380 литров дизельного топлива. Полагаю, что шланг просто кто-то продырявил. Кому и зачем это нужно было – догадаться просто… Ведь оставшиеся не у дел при новой нашей схеме владельцы фирмы-монополиста лишились порядка 30 млн. руб.
На следующий день на месте аварии побывал министр жилищно-коммунального хозяйства края с инспекцией. Однако никакой катастрофы не обнаружили. Затем прибыл губернатор Вячеслав Шпорт. Он видел восстановительные работы. Государственными органами проведено обследование, по итогам которого экологическая катастрофа не зафиксирована. Федеральной службой по надзору в сфере природопользования Росприроднадзора по ДФО нарушений природоохранного законодательства не выявлено. Только лишь выписан штраф в 130 тыс. руб. МХ ООО «Охотскэнерго».
Приехавшая с губернатором телевизионная группа «Первого краевого» осталась в Охотске после его отъезда. Они сделали лживый репортаж с места разлива топлива.
- И какова ситуация на сегодня?
- На сегодняшний день загрязненная территория очищена, а мягкий трубопровод заменен металлическим. Теперь перекачку топлива нарушить сложнее. Муниципальное топливное хозяйство готово к приему следующего танкера.
Между тем руководство ООО «Нефтьоптторг» до сих пор удерживает на складе 71 тонну дизельного топлива северного завоза прошлого года. На наши письма с просьбой выдать это топливо ответа не было получено. И в июне администрация Охотского района подала по данному поводу исковое заявление в суд.
Записала Татьяна Свиридова,
«Хабаровский Экспресс», 4 - 11 августа 2010, № 32 (883)
