 |
| Кто поможет главе Ванинского района Николаю Ожаровскому собрать имущество при дефицитном бюджете? |
| |
В эту пяницу, 6 декабря 2013 года на публичных слушаниях в администрации городского поселения «Рабочий поселок Ванино» будет рассматриваться проект бюджета городского поселения на 2014 год и на плановый период 2015 -2016 годы, а в районе - 9 декабря.
Не является секретом, что исполнение бюджетов, как и поселения, так и районного будет проходить в режиме уменьшения поступающих доходов. Дефицитными будут бюджеты и в 2014 году.
И поэтому на первый план встают вопросы: эффективно ли расходуются средства районного бюджета и поселкового? Бережно ли используется муниципальное имущество? В интересах ли населения? Каковы поступления в бюджеты от передаваемого имущества, особенно в доверительное управление?
Со второй половины 2011 года все имущество, движимое и недвижимое - а это здания, автобусы, муниципального предприятия «Ванинского автотранспортного предприятия» администрация района передала в доверительное управление ООО «Совтранс-ДВ» (генеральный директор Сергей Николаевич Береговой). Это было вызвано необходимостью, так как к началу 2011 года муниципальное предприятие подошло к черте банкротства. Это и многотысячные долги по заработной плате и налоги.
Выбор руководством администрации Ванинского района такой схемы - передача в муниципального имущества в доверительное управление, которое было оценено в 67 млн руб. на пять лет предпринимателю С. Береговому, с условием разового платежа за всего-навсего 390 тыс. руб., вызывает множество вопросов. И назвать такую сделку выгодной для районного бюджета язык не поворачивается.
Представьте: 17 автобусов стоимостью свыше 11 млн руб., здание с постройками и техникой - свыше 55 млн руб. - и все это за 390 тыс. рублей.
А незадолго до банкротства администрация района приобретает новенький автобус стоимостью 3,5 млн руб., да еще 2 новых автобуса по 900 тыс. руб. База для коммерческого развития вполне успешная, несравнимая с той, с которой начал работу в Советской Гавани С. Береговой.
В 2005 году Советско-Гаванское автотранспортное муниципальное предприятие - банкрот. Возглавлявший в то время Советско-Гаванский район Луговской Сергей Леонидович «подарки» предпринимателям делать не стал. Администрация соседнего района продала все имущество предприятия. Собственником стал «Совтранс-ДВ». Впоследствии развился за счет своих средств. В 2010 году в статье «От Побережья до Харбина» в канун своего 5-летия Сергей Береговой рассказывал о своих планах и перспективах предприятия. Тогда было подписано Соглашение о вхождении «Совтранс-ДВ» в состав крупного московского холдинга, которому принадлежит ряд весьма значительных дальневосточных предприятий. Генеральный директор рассказал и о новых услугах для жителей Ванинского и Советско-Гаванского районов. «Мы подписали договор о сотрудничестве с крупной транспортной компанией ОАО «Приморавтотранс», которая также входит в холдинг. Это - принципиально новый проект, который позволит жителям побережья путешествовать в современных комфортабельных автобусах по маршруту Ванино, Советская Гавань - Хабаровск - Уссурийск - Китай.
Во второй половине 2012 года 11 автобусов из 17 передаются Васильеву Алексею Петровичу. Появление ООО «Пять звезд» и генерального директора А. П. Васильева в Ванинском районе произошло в 2011 году, когда он стал владельцем гостиницы в п. Ванино.
Кроме 11 автобусов, администрация района передает Васильеву здание с имуществом. И опять же, тем же благотворительным способом - в доверительное управление, до 2018 года.
Подводим итоги в этой части: предприниматели С. Береговой и А. Васильев, как получатели муниципального имущества до 2018 года, внесли в бюджет 1 млн 700 тыс. руб. А техника имеет свойство износа. Что будет представлять тот же муниципальный автобус в руках предпринимателя в 2018 году? Правда, к тому времени срок полномочий главы района Н. Ожаровского истечет и поэтому спросить будет не с кого. Самое главное, у А. Васильева есть желание стать собственником имущества АТП, а администрации района, к его огорчению, конкурс не объявляет. И деньги в районный бюджет бы поступили от продажи, это более 60 млн руб.
Сколько можно было бы социальных проблем решить!
У муниципального предприятия Ванинское АТП был еще участок «Дорожник», с 11 единицами дорожной техники. И техника впечатляет (есть по 1,5 млн руб.), в полном наборе: выходи на дороги и чисти от снега зимой, асфальтируй дороги в поселках района.
То есть можно все дороги уже давно содержать надлежащим образом.
Девять единиц техники стоимостью 4,5 млн руб. администрация района выставила на аукцион. Думаете, на продажу? Нет, в доверительное управление! НА ПЯТЬ ЛЕТ.
За ничтожную разовую сумму 44 тыс. руб. Получается, в месяц - 700 руб. И радуйся жизни. Только из размещенных на официальном сайте администрации района конкурсных документов не узнать, кто же стал счастливым получателем имущества в 4,5 млн руб., до 2016 года, с месячными расходами в 700 руб. На сайте администрация района «законспирировалась» … английским текстом! Наверное, решили, что оставшаяся не уехавшая часть населения - англоязычная.
Дорожная техника в районе, на дорогах. В управлении ООО «Терек» и ИП Кусраев. Говорят, что тоже в коммерческой деятельности у предпринимателя П. Маилова.
А 2 единицы дорожной техники стоимостью 1 млн 738 тыс. руб. администрация района передала в аренду до 2016 года г-ну Береговому.
Тот платит в месяц 7 тыс. 240 руб. Видно чиновникам администрации района «роднее» доверительное управление, поэтому и продать С. Береговому как-то не с руки!
Удивительная арифметика у руководителей администраций поселения и района!
За две единицы дорожной техники устанавливается плата - АРЕНДНАЯ, в месяц - 7 тыс. руб. А при передаче уже в доверительное управление дорожной техники оплата рассчитывается в месяц - 700 руб.
Но ведь на бюджетные деньги администрация района купила «крутой» автобус стоимостью 3,5 млн руб. Только этот автобус увидеть на дорогах Ванинского района не получится. Эксплуатирует автобус ИП Бондарь. По разрешению руководства района. Полагаю, что и в Советской Гавани этого автобуса давно нет. Наверное, он удачно вписался или на дорогах г. Хабаровска, или на международных маршрутах?
Не менее интересная история, уважаемый читатель, и с дотациями из бюджета г. п. «Рабочий поселок Ванино» по маршрутам №7, Дачи.
Но это уже другая история, но тема одна - организация пассажирских перевозок в Ванино и Ванинском районе. Так сможем ли мы, получить четкие, точные ответы по эффективному использованию бюджетных средств на публичных слушаниях поселка и района? Об этом в следующей статье.
Однако интересно интригующим остается следующее, что контроль над реализацией районной программы по развитию общественного транспорта осуществляет руководитель администрации района (так прописано в программе).
А может это личный коммерческий проект главы района Н. Ожаровского???»
Председатель комиссии по развитию местного самоуправления,
регламенту и этике Совета депутатов поселка Ванино
Р.В. Гаврилова.
