На Дальневосточной магистрали в Амурской области открыто движение поездов на разъезде Вельбеткан, станции Юктали, а также двух перегонах Улак – Верхнезейск и Дугда – Нора. Строительство велось в рамках второго этапа программы модернизации Восточного полигона для увеличения провозных и пропускных способностей по направлению к тихоокеанским портам и пограничным переходам.
 
В ходе работ на перегонах Улак – Верхнезейск и Дугда – Нора было уложено более 8 км рельсошпальной решетки и 13 стрелочных переводов, отсыпано более 350 тыс. кубометров грунта, построено пять мостов и 1 водопропускная труба, оборудована современная система микропроцессорной централизации и автоблокировки.
 
Строительство вторых путей на линии Улак – Февральск, на котором расположены оба участка, позволит увеличить ее провозную способность с 24,3 млн до 50,1 млн тонн к концу 2024 года.
На разъезде Вельбеткан в ходе работ были уложены 2 стрелочных перевода, реконструированы два пути. На станции Юктали были удлинены четыре пути для приема поездов длиной в 71 вагон и массой в 7 100 тонн, построен один новый — всего уложено более 2,5 км рельсошпальной решетки и 13 стрелочных переводов.
 
После окончания комплексной реконструкций всей линии от Хани до Тынды провозная способность на данном направлении вырастет к концу 2024 года с 35,4 млн тонн до 54,6 млн тонн.
 
Эдуард Круглов, пресс-служба ДВЖД