Всё то,что изложено в данной статье,характерно и бывшему крупному узловуму железнодорожному узлу-ст.Бира.В данном посёлке не пожалели средств,а им пришлось приложить немало,как и усилий,чтобы разрушить построенное здание ДЕПО,в начале ХХ-го Века.Повторяться не буду,но перечислю те объекты соцкультбыта,которые были,практически все упразднены,хотя жителей в так называемом городском поселковом образовании ,числится около 4тыс,200 человек,куда входят п.Семисточный,п.Будукан,п.Трек-жел.дорожная больница,жел.дорожный клуб,ПКиО,привели в место свалки шлака,установив на его территории котельную и перекрыв улицу Садовая,школу,ДК,построенный в конце 50-х годов на территории парка и отремонтированный в 80-х годах,через некоторое время развалили/читай растащили/по мере потребности на строительство личных дач чиновников,Развалили и привели в не пригодное состояние жилой фонд-дома рубленные из кругляка в начале ХХ-го века и которые прошли ,в лучшем случае ,по одному капитальному ремонту,но были документарно оформлены как прошедшие по 2 капитальных ремонта и волевым порядком переданы решением Арбитражного Суда ЕАО.от 27.06.2005 года,в собственность МО"Облученский район"/надо полагать ,что и по МО"Смидовический район"прошла эта авантюра и по которой я,лично обращался и в пр-ру ЕАО,и в Генпрокуротуру РФ,и в Пр-во ЕАО,но получаю только отписки ,а дома,как рушили,так и рушат,т.к. они требуют средств на ремонт,простояв по 100 лет,без малого,а средств не хватает,да и кто отпустит на те,которые значатся отремонтированными.
В поселке живут династии,которые отработали на жел.дороге не менее 200 лет,в общем,но глава этого семейства-Штри В.А.,возраст которого выше 80-ти лет,проживая с супругой -инвалидом 2-й гр на втором этаже дома построики конца 50-х годов,носит на 2-й этаж уголь и воду,которую берет за 150-200 метров от дома из колонки,которая часто не работает.В поселке нет ПЧа в случае пожара,приходится вызывать пожарку из учреждения УИН,но она приезжает только загасить догоравшие угли,т.к.разрешение на выезд быстро не дается.Ближайшие пожарные части в п.Теплое Озеро,или г.Биробиджан,а это 55-60 км пути.
И главное неуважение к людям-железнодорожникам и их семьям,выражается тем,что по пристанционным путям/1-й и 2-й от вакзала/,прогоняют железнодорожные грузовые составы со скоростью 50-60 км,подрезая выход к "Электричке",которая по утрам уходит на Восток с г.Облучье.
Вот и хочется услышать ответы на поставленные вопросы в статье,на которые пока не реагирует г-н Заиченко М.

Зато голосовали за Ебенороссов дружно-наперегонки.Ждите дальше,как сказал Жирик!

комментировть нечего. был шанс при голосовании мы его упустили. теперь и дальше будем пожинать плоды деятельности нашей всеми любимой партии и ее ответственных управленцев.

А зачем вообще кого-то просить? Национализировать участок ЖД, который прходит по району, и назвать цену за транзит.  Еще посмотрим, кто кого просить будет.

Люди,не надо просить оставить или восстановить прежнее. НАдо просить Заиченко из таких посёлков ,чтобы ВАС переселяли  в более крупные .ну и естественно с кварт ирами там. Вот ОН начальник и должен таким образом заботиться о коллегах.

Наивное вы \. Вам уже 20 лет обещают прекрасную жизнь,а теперь уже планы до 35 года .Вот тогда и заживете.Когда голосуете думайте

Если он больничку сохранит, никакого "геройства", по телику н покажут и ничем не отметят, а кады поезд "Победы" запустил, по всем каналам инфа пошла. Ерой!.. Позаботился, однака.

да  плювать ему на всех железнодорожников

да  плювать ему на всех железнодорожников