Вы просматриваете мобильную версию сайта.
Перейти на обычную версию >>
Перейти на обычную версию >>
Отправляя сообщение, Вы согласны с правилами публикации на сайте.
Вы не авторизованы. Анонимные комментарии публикуются после проверки модератором.
Последние комментарии
05.08.2024 14:51:42
Киселев Виктор
05.08.2024 10:14:21
пенсионер
04.08.2024 18:41:58
Киселев Виктор
04.08.2024 17:01:12
Киселев Виктор
04.08.2024 16:39:59
Киселев Виктор
ПРО ЕЩЁ ОДНО ПИСЬМО...
Если камрадам интересно, конечно. Если нет - извините!
Единственное письмо, авторы которого выражали мне признательность за активную гражданскую позицию и неравнодушное отношение к происходящим в регионе, стране и мире событиям. Спасибо!)))
В нём я говорил, что мы напрасно удивляемся тому, что люди покидают наши углы.
Дальний Восток - место для жизни! Но отдалённость, труднодоступность, недостаточность интереса к жизни деревни, отсутствие в деревнях заработка и перспектив делают своё дело.
И я предлагал на региональном телевидении сделать регулярными телепередачи о жизни села.
Как это давно происходит на белорусском телевидении, в котором еженедельно рассказывают о истории отдельно взятой деревни, чем она живёт, чем знаменита , чем интересны люди деревни, о их повседневных проблемах и т.д. (и подсказал, где найти белорусские примеры в Интернете!)
Чтобы на уровне губернии и мы, совместно с жителями конкретного села, узнали бы о проблемах села и могли бы здесь же совместно подумать о том, чем город мог бы помочь конкретному селу, а село - городу, для получения взаимной выгоды и пользы.
И внёс свои предложения!
Ещё подымал в письме вопрос о необходимости иметь для труднодоступных деревень края доступную легкомоторную авиацию, работающую в режиме такси по вызову, как это происходит у жителей Аляски и Канады. И что уже сейчас главам Администраций деревень было бы неплохо заняться созданием взлётно - посадочных площадок для этих лёгких транспортных средств, рассчитанных на 4-х пассажиров с багажом, эксплуатация которых значительно дешевле содержания вертолётного парка.
Так вот что нам ответил Комитет по информационным и массовым коммуникациям при Правительства Хабаровского края?
Читаем...
"В соответствии со статьями 18 и 19 Закона РФ от 27 12.1991г. "О средствах массовой информации", редакции телеканалов осуществляют свою деятельность на основе профессиональной самостоятельности. ( Самоцензуры?)))
Ну, конечно самостоятельно!! Я и сам так думал!)))
Исполнительные органы края не вправе вмешиваться в редакционную политику средств массовой информации!" ( В "Губерния" шутят!)))
Вместе с тем , телеканал "Губерния" совместно с краевым сельскохозяйственным фондом запустили новый проект "Время села", об истории и и жизни современных посёлков и деревень, которая с апреля 2024 года ежемесячно выходит в эфире канала и в сети Интерне.
( Я тут же полез в Интернет, но кроме апрельского десятиминутного анонса с мужиком, здоровавшимся с индюками, ничего не нашёл. А в Белоруссии, в не одной телепрограмме о селе говорят не ежемесячно, а еженедельно! При этом программа о жизни в деревне должна быть заточена не на лубочный показ чьего то отдельно состоявшегося счастья, а о решении деревенских проблем, и в первую очередь - заработка и достатка. Чтобы со временем возвращаться к теме того, как были реализованы идеи и помощь на примерах видимых результатов)
Правительством РФ, Минвостокразвития России, Минпромторгом России и Правительством Хабаровского края по поручению Президента Р.Ф. от 30, 09. 2021г. ...в г. Комсомольск на Амуре , на территории опережающего развития "Хабаровск" определена площадка "Парус" и предусмотрено финансирование для создания производственного комплекса для выпуска самолёта ЛМС 901 "Байкал"
Это лёгкий -( не так уж и лёгкий!) многоцелевой самолёт, предназначенный для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или 2 тонн груза на дальность 1.5 - 3 тыс км.
А далее, после слов "Новый самолёт "Байкал"... многословно о том, для чего он будет создан.
Потому, что пока выполняется планировка производственных площадок, разработан грунт под фундамент, разбиты оси под производственный корпус, возведён строительный городок.
Мощность нового производства составит до 20 самолётов "Байкал" в год.
(И это будут не предполагаемые мною авиатакси, не лёгкие "Сессна", о которых я говорил.)
Далее люди пишут:"С учётом планируемого с 2025 года начала серийного производства ...Министерством транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края , совместно с ФКП "Аэропорты Дальнего Востока" и АО "Аврора" проведена работа по формированию перечня посадочных площадок для включения в региональную маршрутную сеть новых территорий нашего региона по выполнению авиаперевозок.
В настоящее время посадочные площадки надо восстанавливать или сооружать заново.
Данная работа будет выполняться в соответствии со Сводом правил "Посадочные площадки. Правила проектирования" "
То есть, никакой частной авиации. Никаких рейсов в режиме такси. Никакой инициативы!
Площадки, маршруты, расписания, билеты... Не добрался - не полетел!
То есть моё предложение каждой деревне создавать взлётно - посадочную полосу не проходит.
И это очередное "НЕТ! давайте торжественно положим сверху в общую кучу отрицательных НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ из недр Администрации нашего края)))
Если камрадам интересно, конечно. Если нет - извините!
Единственное письмо, авторы которого выражали мне признательность за активную гражданскую позицию и неравнодушное отношение к происходящим в регионе, стране и мире событиям. Спасибо!)))
В нём я говорил, что мы напрасно удивляемся тому, что люди покидают наши углы.
Дальний Восток - место для жизни! Но отдалённость, труднодоступность, недостаточность интереса к жизни деревни, отсутствие в деревнях заработка и перспектив делают своё дело.
И я предлагал на региональном телевидении сделать регулярными телепередачи о жизни села.
Как это давно происходит на белорусском телевидении, в котором еженедельно рассказывают о истории отдельно взятой деревни, чем она живёт, чем знаменита , чем интересны люди деревни, о их повседневных проблемах и т.д. (и подсказал, где найти белорусские примеры в Интернете!)
Чтобы на уровне губернии и мы, совместно с жителями конкретного села, узнали бы о проблемах села и могли бы здесь же совместно подумать о том, чем город мог бы помочь конкретному селу, а село - городу, для получения взаимной выгоды и пользы.
И внёс свои предложения!
Ещё подымал в письме вопрос о необходимости иметь для труднодоступных деревень края доступную легкомоторную авиацию, работающую в режиме такси по вызову, как это происходит у жителей Аляски и Канады. И что уже сейчас главам Администраций деревень было бы неплохо заняться созданием взлётно - посадочных площадок для этих лёгких транспортных средств, рассчитанных на 4-х пассажиров с багажом, эксплуатация которых значительно дешевле содержания вертолётного парка.
Так вот что нам ответил Комитет по информационным и массовым коммуникациям при Правительства Хабаровского края?
Читаем...
"В соответствии со статьями 18 и 19 Закона РФ от 27 12.1991г. "О средствах массовой информации", редакции телеканалов осуществляют свою деятельность на основе профессиональной самостоятельности. ( Самоцензуры?)))
Ну, конечно самостоятельно!! Я и сам так думал!)))
Исполнительные органы края не вправе вмешиваться в редакционную политику средств массовой информации!" ( В "Губерния" шутят!)))
Вместе с тем , телеканал "Губерния" совместно с краевым сельскохозяйственным фондом запустили новый проект "Время села", об истории и и жизни современных посёлков и деревень, которая с апреля 2024 года ежемесячно выходит в эфире канала и в сети Интерне.
( Я тут же полез в Интернет, но кроме апрельского десятиминутного анонса с мужиком, здоровавшимся с индюками, ничего не нашёл. А в Белоруссии, в не одной телепрограмме о селе говорят не ежемесячно, а еженедельно! При этом программа о жизни в деревне должна быть заточена не на лубочный показ чьего то отдельно состоявшегося счастья, а о решении деревенских проблем, и в первую очередь - заработка и достатка. Чтобы со временем возвращаться к теме того, как были реализованы идеи и помощь на примерах видимых результатов)
Правительством РФ, Минвостокразвития России, Минпромторгом России и Правительством Хабаровского края по поручению Президента Р.Ф. от 30, 09. 2021г. ...в г. Комсомольск на Амуре , на территории опережающего развития "Хабаровск" определена площадка "Парус" и предусмотрено финансирование для создания производственного комплекса для выпуска самолёта ЛМС 901 "Байкал"
Это лёгкий -( не так уж и лёгкий!) многоцелевой самолёт, предназначенный для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или 2 тонн груза на дальность 1.5 - 3 тыс км.
А далее, после слов "Новый самолёт "Байкал"... многословно о том, для чего он будет создан.
Потому, что пока выполняется планировка производственных площадок, разработан грунт под фундамент, разбиты оси под производственный корпус, возведён строительный городок.
Мощность нового производства составит до 20 самолётов "Байкал" в год.
(И это будут не предполагаемые мною авиатакси, не лёгкие "Сессна", о которых я говорил.)
Далее люди пишут:"С учётом планируемого с 2025 года начала серийного производства ...Министерством транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края , совместно с ФКП "Аэропорты Дальнего Востока" и АО "Аврора" проведена работа по формированию перечня посадочных площадок для включения в региональную маршрутную сеть новых территорий нашего региона по выполнению авиаперевозок.
В настоящее время посадочные площадки надо восстанавливать или сооружать заново.
Данная работа будет выполняться в соответствии со Сводом правил "Посадочные площадки. Правила проектирования" "
То есть, никакой частной авиации. Никаких рейсов в режиме такси. Никакой инициативы!
Площадки, маршруты, расписания, билеты... Не добрался - не полетел!
То есть моё предложение каждой деревне создавать взлётно - посадочную полосу не проходит.
И это очередное "НЕТ! давайте торжественно положим сверху в общую кучу отрицательных НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ из недр Администрации нашего края)))
03.08.2024 21:52:34
ну что же
