прохожий, так   это  полный   крах!А зачем  лгали  про    заказы?

Лилия, 2019 год, план - 19, принято в эксплуатацию - 3, на ноябрь месяц.

Удивительное совпадение - законцовка крыла  и законцовка  лопасти,  второе к  "вертолётам россии", 13 лет думали и придумали; нет не новый вертолёт ( там уже забыли с чего начинается новое), оконцовка лопасти - улучшают лётные характеристики.  Только летает вертолётов всё меньше и меньше, как и  их  постройка. СМИ беспокоит не это, дочки, собачки, сколько сроков - лет  ещё на троне  будет и тд.

40% МИРОВОГО АВИОСТРОЕНИЯ = СССР.  В этом гибриде, изначально не было  заложено адаптирование   к условиям  ЭКСПЛУАТАЦИИ РФ. Военная фирма разработчик,да и любая в условиях РФ,  - .
О чём говорим , реплику кукурузника закупаем за границей, Среднемагистральная лапша и попил бюджета.Все разговоры, о международным  стандартах, удобный  карман бюджетный. Не для того уничтожались КБ.

Лилия, пока в Якутске я насчитал 20 в прошлом году. А там международная авиационная лаборатория по испытанию машин в холодных температурах. Почему столько скопилось? Ну наверно спроса нет.

Сколько  реально   заказано   суперджетов? Раньше  говорили,  что  портрет заказов  полный!Теперь оказывается что за  3  месяца  не  взлетел  ни  один   самолет!  То   есть  россиянам  лгали!А россияне   верили!

Есть законцовки, нет законцовок, а воздухозаборники всё равно, как пылесосы работают, собирая грязь и пыль во время взлётов и посадок. На а зимой ещё и снегоуборочная машина.
Пока не поднимете двигатели, ни кто летать не будет на таком абсурде. Как говориться горели и гореть будем. Постоянно чистить ВПП ради таких абсурдов, значит просто  выбрасывать бабло на ветер. Лётчики в снежных регионах предпочитают на старых и добрых антоновых гарцевать, которые уже скрипят от старости,  но не горят и летают.