Новый комментарий << Самолёт - сирота : как Sukhoi Superjet оказался никому не нужен | Общий | Форум

Вы просматриваете мобильную версию сайта.
Перейти на обычную версию >>

Объём цитаты слишком велик. Рекомендуем вам сократить кол-во цитируемого текста. Пожалуйста, удалите всё лишнее и оставьте только самое необходимое.

Главная >> Форум >> Общий >> Самолёт - сирота : как Sukhoi Superjet оказался никому не нужен >> Новый комментарий

Отправляя сообщение, Вы согласны с правилами публикации на сайте.

Вы не авторизованы. Анонимные комментарии публикуются после проверки модератором.

Ваше имя:

Комментарий:

[quote="рыбак"]Авиакомпания «Якутия» рассматривает вопрос об отказе от эксплуатации отечественных самолетов Sukhoi Superjet 100. Это связано с дефектами двух из пяти имеющихся в парке «Суперджетов», которые компания использовать не может. Двигатели с них пришлось снять, хотя они отработали втрое меньше положенного. Два года назад от самолетов «Сухого» отказалась авиакомпания Red Wings. В то же время в компании «Гражданские самолеты Сухого» опровергли информацию о дефектах в своих самолетах. Сейчас на самолеты сухого приходится четверть общего объема пассажирских перевозок «Якутии». Маргарита Лютова — о том, что же происходит с самым распиаренным российским самолетом последнего десятилетия.
	•	
Пассажир авиакомпании «Якутия» опубликовал видео очереди в аэропорту с объяснением, что многие туристы не смогли улететь из-за того, что «самолет слишком маленький». https://youtu.be/Dabs7zGP1A8
Недовольных пассажиров этим летом было много: прокуратура только за один месяц насчитала у «Якутии» 24 задержки рейсов более, чем на два часа. Все из-за того, что у авиакомпании недостаточно исправных самолетов. Теперь «Якутия» обвиняет во всем бывшую надежду российского авиапрома — самолет «Сухой Суперджет» — и грозит прекратить его полеты.
Директор по флоту авиакомпании «Якутия» Иван Винокуров: Из-за низкой исправности «Суперджетов» мы фактически провалили лето. Из пяти машин нам не удалось войти в расписание с четырьмя! У нас может не остаться никакого другого варианта, кроме как прекратить эксплуатацию. 
У «Якутии» возникли проблемы с двигателями для «Суперджетов», но эксперты напоминают: сами же не позаботились заранее.
Главный редактор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев: Сейчас складывается ощущение, что те договоренности между авиакомпаниями и производителями авиадвигателей, которые существовали, не позволяют авиакомпании получить бесплатный подменный двигатель. В то время, как собственных средств для того, чтобы взять эти подменные двигатели в аренду, у извозчика сегодня нет.
Как и у многих небольших российских авиаперевозчиков, у «Якутии» действительно немало финансовых трудностей, но до нее от многострадального «Суперджета» уже отказывались десятки авиакомпаний в России и за рубежом. С самого начала «Суперджет» был самолетом непростой судьбы.
«Сухой Суперджет» получился символом экономической истории путинского пребывания у власти: сначала открытость миру и амбициозные бизнес-проекты. Самолет под началом «Сухого» делают несколько международных компаний, планируется выход на европейский рынок и конкуренция с авиационными гигантами — правда, все-таки под крылом госкорпорации.
Авиационный колумнист Анастасия Дагаева: Заявлялись амбициозные планы, заявлялось о том, что «Суперджет» станет конкурентом Embraer, Bombardier — то есть, он станет таким третьим игроком на глобальном рынке и в сегменте среднемагистральных самолетов. Звучало это настолько прекрасно, настолько вдохновляюще, что нравилось чиновникам, что «мы покорим мир», что мы будем в тройке сильнейших, глобальных. 
Авиапром — это во всем мире дорого и долго, но наши госменеджеры ставили еще менее реалистичные сроки и еще более выдающиеся цели. Чиновники верили, но когда дошло до иностранного рынка и до коммерческой эксплуатации, выяснилась реальная картина. Самолет либо вообще не брали, либо сразу начинались жалобы. Когда не получилось в Европе — отказалась «Алиталия» — самолет хотели продавать в Азии. Но произошла трагедия.
9 мая 2012-ого «Сухой Суперджет» разбился в Индонезии во время демонстрационного полета. Спустя всего год после начала коммерческой эксплуатации, во время азиатского промо-тура.
Авиационный колумнист Анастасия Дагаева: После этого, скажем так, очень многое изменилось — и в худшую сторону. Важный нюанс: что ты едешь презентовать самолет, рассказываешь, какой он у тебя прекрасный, и в этот момент он разбивается. Тут очень сложно доказать обратное, хотя вроде официально был «человеческий фактор», и самолет на самом деле хороший. Но, к сожалению, тут очень сложно переубедить, перебороть.
Так к объективным техническим проблемам из-за сжатых сроков добавился отпечаток катастрофы. Главным эксплуатантом «Суперджета» за прошедшие шесть лет остался государственный «Аэрофлот» — не без нажима сверху, а немногочисленных иностранных покупателей заманивают выгодными финансовыми условиями — благодаря господдержке. Да и в российских авиакомпаниях «Суперджеты» летают реже, чем иностранные самолеты. «Суперджет» лишился лоббистов и разонравился и российским чиновникам.
Авиационный колумнист Анастасия Дагаева: Изначально был такой образец международной кооперации, образец того, что Россия способна производить глобально конкурентноспособный продукт — а сейчас времена поменялись, политика поменялась, и он уже выглядит как чужой, как ненужный. И я помню хорошо, как говорили: «Ну, Superjet — он слишком иностранный, он какой-то не наш». 
Так от международного сотрудничества и больших инвестиций в нулевые «Суперджет» вместе со всей российской экономикой пришел к изоляции и медленному угасанию, смягчаемому бюджетными деньгами. От него отказываются авиакомпании, которых не может принудить правительство, в Мексике даже пустили на запчасти, а власти уже вкладывают миллиарды в новую надежду — самолет МС-21.[/quote]

Последние комментарии

06.09.2018 23:56:17

))

simply
RUSSIA,
)Правильно гость подметил, "собираешь и волокёшь сюда всё как Плюшки"))))

троцкист!

06.09.2018 23:36:47

simply

RUSSIA,
)Правильно гость подметил, "собираешь и волокёшь сюда всё как Плюшки"))))

05.09.2018 17:12:10

гость

1917,
Да брось ты. Что он может мне рассказать. Он же с Рен-Тв, а зовут его Игорь Прокпенко.
А я такое не слушаю.
Был тут такой "ничегонепонимающий", послушал его, а сейчас в дурке лечится....

05.09.2018 17:03:59

гость

для “simply”
simply
Товарищ майор,
Идёт война. А на войне, как на войне. Светлая память товарищу Захарченко!

В Москве прошла церемония прощания с Иосифом Кобзоном. На неё пришли Путин и Медведев. А Александр Захарченко выразит соболезнования Иосифу Давыдовичу лично.

Ого! Я смотрю тут начался высокоинтеллектуальный юмор от комментатора....
Уровень уважения к умершим, не важно знал их лично человек или нет, зашкаливает...
Патология в воспитании, однако.

05.09.2018 13:06:33

для “simply”

simply
Товарищ майор,
Идёт война. А на войне, как на войне. Светлая память товарищу Захарченко!

В Москве прошла церемония прощания с Иосифом Кобзоном. На неё пришли Путин и Медведев. А Александр Захарченко выразит соболезнования Иосифу Давыдовичу лично.

04.09.2018 22:45:55

1917

гость
Товарищ Майор
Что-то я стал "переживать" за кремлёвскую братву.Чёрные метки стали приходить всё чаще

6 тысяч первоклассников Сургута получили от местного департамента образования дневники с гербом РФ, где в лапах вместо скипетра и державы - серп и молот
https://t.co/wM9qNwz7aT?amp=1

Неужели в этом есть какой-то тайный посыл от типографии через учеников Сургута?
Типография жидко обгадилась, теперь за свой счет будет перепечатывать. Точнее за счет того кто создал эскиз и пустил в печать))))
Во всем виновата кремлевская братва?

Как появиться на дебрях под ником ЦРУша,он тебе объяснит что значит Серп и Молот,и почему это знак для Кремлёвских братков и их луналикого командира)))

04.09.2018 21:43:21

гость

Товарищ Майор
Что-то я стал "переживать" за кремлёвскую братву.Чёрные метки стали приходить всё чаще

6 тысяч первоклассников Сургута получили от местного департамента образования дневники с гербом РФ, где в лапах вместо скипетра и державы - серп и молот
https://t.co/wM9qNwz7aT?amp=1

Неужели в этом есть какой-то тайный посыл от типографии через учеников Сургута?
Типография жидко обгадилась, теперь за свой счет будет перепечатывать. Точнее за счет того кто создал эскиз и пустил в печать))))
Во всем виновата кремлевская братва?

04.09.2018 20:26:42

гость, Ты про это отверстие нам лечишь уши?
https://universemagazine.com/6107/
Ну ты тупой....

04.09.2018 18:49:33

гость

Фёдор с МКС
Вовремя американцы отказались от полётов на МКС на российских СОЮЗАХ. Прочувствовали, наверное, что после того как глава РОСКОСМОСА на полном серьёзе собачку на камеру в стеклянной колбе утопил, то его подчинённым и не такое захочется учудить
https://t.co/KBW5C5jt45?amp=1

Конечно вовремя. Иначе каким образом скрыть преступление в космосе?
1. Корпус сверлили изнутри. При запуске ракеты в корпусе корабля нагнетается воздух для проверки надежности корпуса. Никаких отклонений не выявлено!
2. При анализе отверстия установлено что сверло "гуляло", думаю технические специалисты поймут о чем речь, а значит отверстие было просверлено либо непрофессионалом, который с трудом может сверлить обшивку станции, которая сделана из прочных сплавов, либо уже кем-то в космосе, так как без специальных инструментов и упоров просверлить в космосе отверстие довольно сложно.
3. К чему было сверлить? Причины. отверстие было обнаружено в бытовом корпусе, а значит необходимо было вывести один модуль из строя, показать что русские корабли несут угрозу для орбитальной станции, показать что нет русским доверия. Это все ясно и понятно. Тем более Россия в условиях санкция ничего сама надежно сделать не сможет, все россияне зависят от санкций и роста цены на доллар. Отверстия не стали сверлить в спускаемых модулях!!!! А это значит надежда на возвращение на Землю была!!)))
4. Почему просверлена маленькое отверстие? Да чтобы разрушение происходило медленно, без явных видимых причин, изменение параметров нормальной работы и как следствие угроза нахождения в модуле и в целом на станции, как это было со станцией "МИР".
Еще что-то надо объяснять? Кто устроил диверсию? Не думаю что это сделали иностранцы из команды, можно проанализировать все видеозаписи внутренних камер, которые стоят на орбитальной станции, коих там немало. Нужно время. Или проверить на Земле, на сборке, там тоже стоят везде камеры.
Думаю, найдут того кто сверлил и спросят за диверсию.

04.09.2018 17:13:18

гость

Виктор Киселёв
некто гость
А Вы для чего копаетесь и вопросы задаёте?
Делать нечего?)))

Не понял сути вопросов ко мне. Виктор, вы ведь также где-то что-то смотрите и тоже задаете вопросы.
Почему же ко мне задаете вопросы?
Человеку свойственно что-то читать и искать, а также задавать вопросы для того чтобы получить ответ на интересующие вопросы.
Не все же время вбрасывать информацию и думать что этого достаточна без разбора или предварительного анализа.... Как многие это делают....