ХРО ЕР как унтер-офицерская вдова порет сама себя
[/img]
 
фишка в том что Орехов инвалид 1 группы по зрению, прозрел парень.
к таким праймериз немые заговорят, слепые прозреют  а лежачие встанут и пойдут голосовать.

О том, что в апреле  прекратятся  полеты  между  Хурбой и  Домодедово мне рассказал  30,12,2015 г.бортпроводник  а\к"Аэрофлот",  когда  я летела  в столицу. Оказывается салоны  самолета  заполнялись  лишь на 50%, и рейс  выполнялся  с посадкой  в Братске. Любая  посадка  влечет  дополнительные  расходы,  что  сразу  сказывается  на стоимости билета. Для  сравнения в марте стоимость полета  на ВИМ-авиа(Домодедово-Хурба-Домодедово) составляла 48 т.р. Шереметьево - Хабаровск-Шереметьево а\к "Аэрофлот"  25 т.р. Разница  ощутимая. Руководство ВИМ-авиа рассчитывало  на  субсидию государства( как раньше  это делала "Трансаэро"), но ничего не получилось. Все  забрали  Сирия  и Крым.
В  убыток  себе  работать  никто  не будет. Тем более, что после  наводнения ВПП  Хурбы нуждается  в ремонте. И если  Шойгу  примет  внезапное  решение  о закрытии аэропорта  Хурба, ВИМ-авиа  может понести убытки  которые  ей  никто не возместит. В бизнесе  такие  риски просто недопустимы.
Непонятно, о каких мерах которые  должен принять  Шпорт, говорит Ковалев? Край  может только  субсидировать перевозки. Не  более того. Заставить людей  летать через Хурбу губернатор не  в силах.  И никакие  переговоры успеха  не принесут. Пример с "Трансаэро"  уж  очень  показателен.
Ковалеву  нужно  более  глубоко  изучать ситуацию и не  выдавать  желаемое  за  действительное. И не  ссылаться на  летчиков которые в восторге  от заброшенного  аэропорта  города  Юности.(  судя  по  фото  состояние   там плачевное).

22 тыр - особо крупный размер