«Аэрофлот» открыл продажи билетов по субсидированным и «плоским» тарифам на рейсы весенне-летнего расписания из Москвы в города Дальнего Востока. Жители края могут приобрести билеты до окончания сезона - 25 октября 2026 года включительно.
 
География субсидируемых государством перелетов в этом году расширена до 25 направлений: в Москву (и обратно) можно будет улететь: из Благовещенска, Анадыря, Магадана, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Горно-Алтайска, Южно-Сахалинска, Владивостока, Якутска, Улан-Удэ, Калининграда.
 
Красноярск и в обратном направлении: из Хабаровска, Благовещенска. Санкт-Петербург и обратно: из Владивостока, Иркутска и Калининграда. Хабаровск и обратно: из Магадана, Иркутска, Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска, Красноярска и Новосибирска. Владивосток и обратно: из Хабаровска, Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска.
 
Авиабилеты по льготным дальневосточным тарифам на рейсы компаний «Аэрофлот» и «Россия» предоставляются жителям Дальневосточного федерального округа и гражданам, имеющим право на льготы. В ближайшие три дня начнется постепенное открытие продажи авиабилетов на внутренние маршруты Дальнего Востока, обслуживаемые авиакомпанией «Аврора».
 
Дальневосточные «плоские» тарифы «Аэрофлота» действуют на девяти направлениях в/из Москвы: Владивосток; Хабаровск; Южно-Сахалинск; Петропавловск-Камчатский; Магадан; Якутск; Благовещенск; Анадырь; Улан-Удэ.
 
Так, например, в Москву из Хабаровска можно улететь за 10 200 рублей для взрослого, в Петропавловск-Камчатский и Магадан - за 7500 рублей, а в Южно-Сахалинск - за 6000 рублей при условии покупки билетов туда-обратно.
 
- Открытие продаж билетов по льготным тарифам до октября 2026 года - это не разовая акция, а системное решение, которое делает авиационные перевозки более предсказуемыми и доступными для граждан. Реализация таких мер способствует развитию транспортной инфраструктуры, стимулирует внутренний туризм и поддерживает социально-экономическое развитие отдаленных территорий. Особо отмечу, что цены по ряду направлений остаются существенно ниже уровня затрат перевозчиков. Это наглядно демонстрирует, что государство и авиакомпании сознательно берут на себя часть нагрузки, чтобы связность страны не зависела исключительно от рыночной конъюнктуры и оставалась гарантированной для жителей Дальнего Востока, - подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства края Константин Кравцов.
 
Добавим, что цены на авиабилеты по популярным маршрутам продолжают оставаться значительно ниже уровня затрат перевозчиков, так как главная цель авиакомпаний - предоставление россиянам возможности совершать доступные перелеты в удаленные уголки государства.