 |
| |
Большой Уссурийский остров - территория со сложными гидрологическими условиями. Поэтому при строительстве дороги применяются специальные инженерные решения.
Сейчас специалисты завозят и устанавливают 129 колодцев, прокладывают трубы разного диаметра по обеим сторонам будущей магистрали. Протяженность системы водоотведения соответствует длине подъездной дороги чуть больше 4-х км.
Также впервые в России апробируется технология, направленная не только на защиту магистрали от подтопления, но и на экологическую безопасность территории. Остров остается важной природной зоной: здесь гнездятся цапли и краснокнижные птицы. Поэтому проектом предусмотрена установка фильтров и восьми мобильных локальных очистных сооружений. Система будет работать поэтапно. Сначала вода с дорожного полотна попадёт в лотки, затем - в специальные уловители, где задерживаются крупные частицы: песок, ветки, камни и другой мусор. После этого вода поступит в колодцы и по трубам будет направляться в локальные очистные сооружения. В очистных сооружениях предусмотрено несколько ступеней фильтрации, такие как кварцевый песок и гранулированный уголь. Данная многоступенчатость позволяет задерживать загрязнения, в том числе остатки масел и нефтепродуктов от автомобильного транспорта. После очистки вода будет возвращаться в окружающую среду безопасной.
- Для данного объекта водоотведение - это не второстепенная часть проекта, а один из главных элементов надежности дороги. Система должна отводить воду, защищать дорожное полотно от разрушения и одновременно не допускать загрязнения окружающей среды, - отметили в минтрансе края.
Для строительства системы водоотведения используется продукция местных предпринимателей. ООО «Дальневосточный завод полиэтиленовых труб» (резидент ТОР «Хабаровск») поставил на объект 1 км труб диаметром в 400 мм и 1,5 км труб диаметром 315 мм. Предприятие также планирует в третьем квартале текущего года открыть вторую производственную линию, которая позволит выпускать колодцы. На Большой Уссурийский остров завод намерен поставить 60 таких изделий. Еще один поставщик - компания «Полипластик-ДВ». Она поставляет для объекта более 8 км труб. Продукция отличается устойчивостью к коррозии, динамическим и статистическим нагрузкам. Колодцы производятся на основе спиральновитых труб «Спиролайн» с особо прочной конструкцией. Это обеспечивает герметичность и долговечность изделий даже в сложных гидрогеологических условиях протоки Амурская. Как отмечает руководитель компании Дмитрий Кирин, вся продукция изготовлена из отечественного полимерного сырья на Хабаровском трубном заводе. Монтаж системы водоотведения будет продолжаться в течение строительного сезона. Завершить этот этап работ планируется в ноябре.
Параллельно на объекте продолжается строительство трех арочных мостов. Они также необходимы для пропуска воды и защиты дороги в случае подъема уровня воды на острове. Один из арочных мостов уже готов полностью. Второй находится в высокой степени готовности. Сейчас дорожники выполняют укрепительные работы, после чего останется провести покраску. Третий мост продолжает строиться. Такие конструкции рассчитаны на длительный срок службы - более полувека без серьезного капитального ремонта. До конца 2026 года подрядчик планирует завершить строительство всех мостов, включая рекультивацию русел. В 2027 году дорожники перейдут к устройству слоев дорожной одежды: основания из щебеночной смеси, обработанной цементом и трех слоев асфальтобетонного покрытия.
- Создание дороги к будущему пункту пропуска на Большом Уссурийском острове - один из важнейших инфраструктурных проектов Хабаровского края. Спасибо нашему Президенту Владимиру Путину и Губернатору Дмитрию Демешину за внимание к нашему региону и поддержку таких важных проектов. Мы, как представители общественного совета, регулярно выезжаем на объект, следим за ходом работ и видим, качество выполняемых работ. Проект позволит усилить транспортные связи с Китаем, повысить пропускную способность приграничной инфраструктуры и создать условия для международной торговли и туризма, - отметил председатель общественного совета при минтрансе края Анатолий Насыров.
Концепция совместного освоения Большого Уссурийского была подписана в мае 2024 года в Пекине в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. На острове, помимо открытия пункта пропуска, планируется создание туристической инфраструктуры, объектов для бизнеса.
