В Якутии, несмотря на сложную навигацию и снижение объемов отгрузки угля из угольного разреза Джебарики-Хая, все жизнеобеспечивающие грузы доставлены в срок и с превышением прошлогодних показателей на 130 тысяч тонн. Итоги навигации подвели на совместном заседании Экспертного совета Федерального агентства морского и речного транспорта, Правительства Республики Саха (Якутия), Правительства Иркутской области и Правительства Чукотского автономного округа.
 
Как отметил премьер республики Андрей Тарасенко, в этом году была сложная навигация на арктических реках. Были также вопросы, связанные со своевременной добычей, накоплением и отгрузкой каменного угля. В навигацию этого года часть угля заместили на Сангарский угольный разрез. «Совместными усилиями мы не допустили срыва завоза грузов в Якутию в период навигации. Необходимо начать подготовку к навигации 2023 года, это касается подготовки причалов, флота и накопления необходимых объемов топлива», - сказал Тарасенко.
 
Всем профильным министерствам и ведомствам поручено начать формирование объемов завоза жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2023 года и поставку жизнеобеспечивающих грузов в 2023 году по видам транспорта.
 
Ранее глава Якутии Айсен Николаев отметил, что разрабатываемый по поручению президента России законопроект о северном завозе - важный шаг для надежности и повышения качества жизни северян. Якутия направила в проект федерального закона свои предложения по расширению мер финансовой поддержки северного завоза, развитию транспортной инфраструктуры и логистики.
 
Всего в навигацию 2022 года в регион водным транспортом доставлено до пунктов назначения 1 млн 289 тысяч тонн жизнеобеспечивающих грузов.
 
В целях завоза жизнеобеспечивающих грузов было задействовано 763 единиц судов, в том числе 481 единиц грузового флота, 229 единиц технического флота, 30 единиц портальных кранов. В текущую навигацию на судах Ленского бассейна работало порядка 3,6 тыс. работников, также были привлечены более 800 курсантов.